Neumáticos Dunlop: ¿Cómo preparar flotas para el invierno?

Una vez que los días se hacen más cortos y fríos y las noches más largas y oscuras, muchos gerentes de las empresas de fabricación de neumáticos comenzarán a pensar en los problemas que presenta el clima invernal. Puede buscar información sobre neumáticos en línea y determinar la elección correcta.

Para aquellos que viajan principalmente en las zonas relativamente templadas del Reino Unido y el sur de Europa occidental, propensos solo a nevadas ocasionales, la decisión sobre qué neumáticos elegir para la temporada de invierno puede ser difícil. Al menos lo era, hasta ahora. Puede comprar neumáticos llantas en linea a precios asequibles.

Alta movilidad en invierno:

Dunlop Ecuador cree que sus nuevos neumáticos para camiones de carretera son la solución que las empresas de neumáticos han estado esperando. Sus nuevos neumáticos de dirección SP346 para vehículos y sus neumáticos de tracción SP446 están disponibles con la marca 3-Peak-Mountain-Snowflake (3PMSF) y M + S, que cumplen con los requisitos de la UE para neumáticos de invierno para camiones.

Esto significa que ninguna empresa de fabricación de neumáticos que utilice la nueva gama Dunlop se verá obligada a cambiar sus neumáticos solo porque el clima se está volviendo más frío, por lo que no habrá demoras en las entregas ni clientes decepcionados debido a la nieve no programada.

Los neumáticos Dunlop recibieron la estricta clasificación 3PMSF debido a la mayor flexibilidad de las bandas de rodadura del neumático. Los surcos profundos en zigzag de los mejores neumáticos significan que la nieve se puede compactar de forma más eficaz. Los neumáticos en Ecuador también están diseñados para apuntar a un bajo desgaste, mientras que al mismo tiempo apuntan a un alto índice de agarre en mojado.

Economía de combustible mejorada:

Y eso no es todo. El Dunlop SP446 también ofrece a las compañías de neumáticos más economía de combustible que su predecesor, con un kilometraje un 10 por ciento más alto y un menor consumo de combustible. En parte, esto se debe a la revolucionaria tecnología de doble capa de Dunlop, que ofrece una capa exterior altamente resistente a la abrasión y una capa interior con propiedades de baja histéresis que reduce la resistencia a la rodadura.

Reencauchado y reesculturado:

Todos los neumáticos nuevos de Dunlop son extraíbles y se pueden recauchutar y se han lanzado los recauchutados de curado de molde premium Dunlop TreadMax SP446 para coincidir con el lanzamiento de la nueva gama; Dunlop TreadMax SPS246 se lanzará pronto.

Eficiencia general de los neumáticos:

Con todos los nuevos desarrollos en neumáticos, desde la eficiencia del combustible hasta las soluciones climáticas, no debe olvidarse que el neumático es una parte vital de la estructura de seguridad de su flota y, como tal, debe recibir un mantenimiento constante.

La falla de los neumáticos puede hacer que el conductor pierda el control del vehículo, por lo que es necesario realizar controles periódicos para:

Presión correcta de las llantas de carro: una llanta desinflada puede causar una acumulación de calor que podría provocar una deflación repentina de la llanta.

Manejo del vehículo: un neumático debe funcionar en armonía con los frenos, la suspensión y la dirección. Si no está bien inflado, afectará a otras áreas del manejo del vehículo.

Ahorro de combustible: si un neumático no está inflado, el aumento de la resistencia a la rodadura y el parche de contacto con la superficie de la carretera pueden contribuir a la resistencia, por lo que se requiere más energía y combustible para propulsar el vehículo.

Desgaste prematuro de los neumáticos: mantener un neumático inflado significa que la distribución de la presión de los neumáticos permanece uniforme y evita el desgaste prematuro.

Profundidad de la banda de rodadura: esto es importante, especialmente en mojado, ya que el dibujo de la banda de rodadura ayuda a evacuar el agua de la superficie de la carretera, lo que le da al camión un mejor agarre. La legislación actual exige una banda de rodadura mínima de 1 mm.

Alineación de las ruedas: las ruedas que no están correctamente alineadas aumentarán la resistencia, lo que reducirá la eficiencia del combustible y aumentará la resistencia al desgaste y a la rodadura.

Por lo tanto, sea responsable con sus ruedas, y si los neumáticos de su flota deben cambiarse pronto, considere invertir en algunas de las últimas opciones para aprovechar sus beneficios de eficiencia.