Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Fue una creación mutua por parte de la compañía Bianchi; quienes dieron a disponibilidad un chasis de camión comercial, y del barón Antonio de Marchi, quién diseño el vehículo. Siendo este uno de los próximos camiones blindados que Italia produjo, ésto con motivo de la guerra que Italia sostenía contra Turquía por Libia.
Visualmente compartía una similitud casi idéntica con su contemporáneo Isotta-Fraschini; aunque si tenían alguna que otra diferencia. La super estructura era de metal enchapado, el cuál se estima su grosor de blindaje en 6 milímetros. Agregado a el hecho de que esté vehículo si estaba cerrado en la mayor parte de la estructura, únicamente dejando la torreta cilíndrica descubierta. Los tres tripulantes podían entrar igualmente por una escotilla, la cuál estaba posicionada en la parte superior de la cabina del conductor. El conductor estaba protegido por una escotilla colocada en una placa inclinada en la zona frontal, dandole buena visión cuando fuera necesario, de igual modo había una escotilla dedicada a la defensa del vehículo en la parte trasera.
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En cuestión de armamento, al Bianchi se le proporciono de dos ametralladoras, una dispuesta en su torreta cilíndrica y otra más fue puesta en la parte trasera. Además de contar con las armas reglamentarias que podían llevar sus tripulantes.
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La guerra Italo-Turca termino antes de tan siquiera enviar este vehículo y hacerle pruebas, pero eso no detuvo a la compañía Bianchi en seguir experimentado y mucho menos al barón Antonio de Marchi en seguir diseñando una nueva versión.
