Blando: es el que más rápido permite rodar, pero es también el que antes se degrada.
Medio:como su nombre indica, su y rendimiento se coloca entre el blando y el duro. Permite recorrer largas distancias a un ritmo moderado.
Duro: este es el que más aguanta y menos se degrada, pero también el que menor ritmo de carrera ofrece.
Intermedio: el primero de los neumáticos de mojado y que sirve tanto para lluvia ligera como condiciones mixtas.
Lluvia extrema: cuando ha llovido mucho o las precipitaciones persisten este compuesto es el más indicado.
Rojo: neumático blando
Amarillo: neumático medio
Blanco: neumático duro
Verde: neumático intermedio
Azul: neumático de extrema lluvia
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Datos De La Fórmula 1
RandomSi eres principiante en la fórmula 1 y te interesa pues aquí te digo algunos datos de ello.
