Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Es una serie de cuatro vehículos ideados por el capitán del ejército ruso Mgebrov. Los cuales empiezan su historia en 1914, justo con el apoyo financiero privado del señor Merkulyev, el cuál puso vehículo blindados; pero estos no estaban adecuadamente blindados, hasta que el capitán Mgebrov intervino y les hizo sus respectivas modificaciones a cada uno.
Mgebrov - Issotta - Fraschini
Este se caracterizaba por tener el chasis de un vehículo Issotta Fraschini, el armamento constaba de dos ametralladoras Maxim puestas en una semi torreta, las cuales podían cubrir un rango de disparo de 45 grados cada una.
¡Ay! Esta imagen no sigue nuestras pautas de contenido. Para continuar la publicación, intente quitarla o subir otra.
De estructura angulada y llamativa, este vehículo tenía el acceso a puertas que estaban acomodadas en el lado izquierdo y derecho, una tercera puerta estaba puesta en la parte trasera de las torretas; sobre las torretas se encontraba una cúpula de vigilancia.
¡Ay! Esta imagen no sigue nuestras pautas de contenido. Para continuar la publicación, intente quitarla o subir otra.
Su blindaje era de 7 milímetros y una de sus características es haber tenido una cabina para el motor lo suficientemente larga como para notarse.
Mgebrov - White
De la serie Mgebrov, este es uno de los vehículos más misteriosos, pero de igual modo uno de los más llamativos si se puede decir. Similar al anterior, la versión White tiene las mismas semejanzas, pero a diferencia del anterior, la cabina del motor es menos larga, además de contar con una torreta extra en la parte de atrás, la cuál estaba armada por un cañón naval Hotchkiss de 37 milímetros.
¡Ay! Esta imagen no sigue nuestras pautas de contenido. Para continuar la publicación, intente quitarla o subir otra.
Este vehículo fue construido sobre el chasis de un camión americano "White TBC" ("Standart B truck"). Se desconoce su paradero después de 1917.
¡Ay! Esta imagen no sigue nuestras pautas de contenido. Para continuar la publicación, intente quitarla o subir otra.
Mgebrov - Piece - Arrow
La creación de este vehículo se remonta al año de 1915, por parte de Pierce - Arrow Motor Car Compani. Cómo los anteriores y de nuevo reiterando, tenía dos ametralladoras Maxim, puestas en una semi torreta, aunque era un diseño más discreto. Este vehículo fue tripulado por cinco personas, protegidas por una estructura de plancha de acero angulada; la cuál tenía blindaje de 4 a 6 milímetros. Igual a los vehículos mencionados antes, tenía una cúpula de vigilancia en la parte superior. Se desconoce que paso con el.
¡Ay! Esta imagen no sigue nuestras pautas de contenido. Para continuar la publicación, intente quitarla o subir otra.
Mgebrov - Renault
De toda la serie Mgebrov, este es sin duda el que más llama la atención por detrás de los demás. Esto debido al su estructura que lo hacía verse diferente del resto de la serie, pero que lo hacía parte de está; se trataba de los ángulos que tenía en su estructura. Estaba construido sobre el chasis de un camión Renault, el cuál se encontraba disponible en ese momento en Rusia.
¡Ay! Esta imagen no sigue nuestras pautas de contenido. Para continuar la publicación, intente quitarla o subir otra.
Durante las pruebas que se le hicieron, se llegó al proceso del construir dos prototipos de este vehículo. Uno disponía de una torreta giratoria cilíndrica, y otro era el que se asemejaba a la serie, ya que este si contaba con ambas ametralladoras Maxim en sus semi torretas. Lo que pasó en ese caso es que al tener una única torreta y estar angulado se sobrecargó de peso, por lo que se volvió a la idea de dos ametralladoras.
¡Ay! Esta imagen no sigue nuestras pautas de contenido. Para continuar la publicación, intente quitarla o subir otra.
Se sabe que se construyeron 15 vehículos de éstos, teniendo un servicio activo durante el conflicto mundial y en ambos bandos de la revolución rusa, pero después de 1930 se desconoce su paradero.
