Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Quizás sea el tanque más reconocible del primer conflicto mundial, altamente utilizado, copiado por otras naciones, teniendo muchas variables y considerado como el primer tanque de diseño moderno de la historia. Tenido diferentes nombres en diferentes momentos, en la fábrica se llamaba simplemente 'FT Char'. 'Char' significa tanque. Las letras 'FT' eran un código de producción del proyecto. En la fábrica no se llamaba 'Renault FT' ya que todos dentro de la fábrica de Renault sabían que fue construido por Renault.
El tanque FT-17 Renault tenía un diseño simple, el casco tenía una longitud de 4.2 metros y estaba fabricado con láminas de acero curvadas de 9 mm de grosor. Estas láminas estaban dispuestas en una serie de planchas que formaban la estructura del cuerpo. La parte delantera del tanque tenía una inclinación pronunciada, lo que le daba una apariencia aerodinámica.
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En la parte superior del casco se encontraba una torreta redondeada que estaba montada en la parte central del tanque, teniendo un diámetro de 1.35 metros y estaba hecha con láminas de acero de 14 milimetros de grosor. La torreta era muy resistente y se podía girar 360 grados.
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La parte central del casco estaba dividida en dos secciones: la sección delantera, donde se encontraba el conductor, y la sección trasera, donde se ubicaba el motor (así como una "cola" que ayudaba a dar contrapeso, así como de una palanca para superar trincheras y agujeros de gran profundidad) y el compartimento de la tripulación. La sección delantera tenía una forma cónica y estaba diseñada para proteger al conductor de los impactos laterales.
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