Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Desarrollado en paralelo con el Schneider CA1, el Saint Chamond fue el segundo tanque construido por los franceses durante el primer conflicto mundial. Fue el tanque aliado más fuertemente armado de la guerra, también fue uno de los de la generación de "cajas blindadas", que en realidad nunca tuvo éxito, debido a la incapacidad para hacer frente a terrenos accidentados. Siendo un robusto tanque de 23.35 toneladas, un blindaje de entré 11 y 17 milímetros, una altura de 2.34 metros, de anchura unos 2.67 metros y para hacerlo funcionar se necesitaba de entré 8 a 9 pasajeros.
El tanque fue producido por Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt (FAMH) en la ciudad de Saint Chamond en el centro de Francia. Había sido concebido principalmente a causa de una rivalidad comercial entre la primera compañía mencionada y la compañía Schneider.
La historia del proyecto comienza en 1916, con el diseño que utilizaba tractores de orugas en Holt Manufacturing Company. Con un contrato para 400 vehículos. Se tenía la intención de construir más Schneier, pero debido a problemas legales, se tuvo que cambiar el diseño y se comenzó a trabajar en un proyecto muy diferente al Schneier.
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Bajo la estrecha supervisión del coronel Émile Rimailho, un talentoso ingeniero de artillería que tenía fuertes intereses financieros en la empresa Saint Chamond. Diseña un cañón de 75 milímetros con algunas similitudes con el cañón Modelo 1897 de 75 milímetros que había diseñado junto con el capitán Etienne Sainte-Claire Deville.
Y para que fuera posible el uso del cañón, era necesario contar con un cuerpo más largo que el del tanque Schneider. El prototipo, ahora muy distinto del Schneider, estuvo listo para septiembre de 1916. Posteriormente durante 1917, el cañón estándar modelo 1897 de 75 milímetros reemplazó finalmente al cañón diseñado por Rimailho.
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Para poder transportar el cañón de 75 milímetros, lo más adecuado era que fuera en la parte frontal. Por lo que el casco que iba por sobre el chasis Holt fue modificado. Su parte delantera era una gran placa inclinada; parecida a un ariete que actuaba de protección. Esta placa está diseñada para desviar los proyectiles, proteger a la tripulación y los componentes internos del tanque, así mismo actuar de soporte para aquella pieza de artillería. La parte trasera era parecida a la primera, pero en forma trapezoidal daba la función de ser un contrapeso, así como también ofrecer protección con la ametralladora que contaba en esa zona.
