Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Fue una de las primeras naves terrestres experimentales francesas, fue diseñada en 1914 y construida a principios de 1915. Es considerada como otro ancestro interesante del tanque, descrita como un romboide/tanque de esqueleto sin armadura, con una sola pista superior.
Desarrollada en 1914 por el ingeniero francés Louis Boirault, propuesta al Ministerio de Guerra francés en diciembre de 1914 y ordenada para su construcción el 3 de enero de 1915. El objetivo de la máquina era aplanar las defensas de alambre de púas y atravesar las brechas en un campo de batalla.
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La máquina estaba formada por enormes vías paralelas, formadas por seis bastidores metálicos de 4x3 metros, cada uno con cuatro vigas transversales, por lo que también podría describirse como una única vía que abarcaba todo el ancho del vehículo, girando alrededor de un centro triangular motorizado, y accionado mediante cadenas y bielas por un motor de gasolina de 80 caballos de vapor, con ellos le daba las dimensiones de 8 metros de largo, 3 metros de ancho, 4 metros de altura, 30 toneladas y una tripulación de 2 personas.
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Sin embargo, este dispositivo resultó ser demasiado frágil y lento, así como incapaz de cambiar de dirección con facilidad, como indicó un informe del 17 de mayo. El proyecto fue abandonado oficialmente el 10 de junio de 1915.
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Después de que se abandonó el primer proyecto, el señor Boirault diseñó una versión más pequeña y compacta de la Máquina Boirault. Este vehículo se basó en el Prototipo 1 y se mejoró blindando la cabina de conducción y motor e instalando una forma simple de control de dirección. Todavía funcionaba sobre seis marcos de metal que se deslizaban sobre un chasis central. Pero debido a su baja velocidad y radio de giro de 100 m, el diseño se detuvo en seco. Había planes para colocar ametralladoras a los lados, donde se ubicaban las puertas, pero el proyecto no próspero y se empezaron a analizar nuevas opciones.
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