Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
La historia del Orion Wagen comenzó en 1916, cuando el Estado Mayor alemán comenzó a buscar frenéticamente un chasis con orugas adecuado para construir su propio tanque. Fue escogido dentro de varios proyectos que se veían prometedores.
Su desarrollo fue diferente en el sentido de que su tren de aterrizaje se diseñó originalmente como un chasis de tanque, aunque los diseñadores alemanes lograron cometer varios errores de cálculo importantes. Dado el diseño único de las orugas, que se parecía un poco a un ciempiés retorcido en una cinta, y una rueda delantera estrecha, la permeabilidad del tanque dejaba mucho que desear. Los pies de oruga tipo Orión eran extremadamente complicados. Cada pie tenía un resorte grande entre la almohadilla superior e inferior; que se comprimiría cuando las orugas de Orion rodaran y ayudaran con la propulsión hacia adelante. Estos pies estaban unidos a una banda de acero que corría alrededor de los causantes de la pista. También fue asistido en la dirección por una gran rueda de acero unida al frente, que recuerda al volante estilo de los tractores Holt.
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La configuración del casco blindado también fue difícil de llamar exitosa, ya que el diseño del Orion Wagen se parecía más a un tractor, se le blindó con placa de metal en la mayor parte de la estructura. Sus dimensiones eran unos 7 metros de largo, 2 metros de alto y 2 metros de ancho. La tripulación de dos estaba ubicada en la parte trasera, frente al casco que albergaba el compartimiento del motor.
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El armamento del Orion Wagen consistiría en cuatro ametralladoras Maxim, una al lado del conductor, la segunda detrás y dos a los lados.
Se emitieron 29 unidades pero al final resultó que también resultaron ser de poca utilidad como transportadores, incluso después de reemplazar el motor con uno más potente.
Orion Wagen 2
Se desarrolló un segundo prototipo a fines de 1917; en esta versión se quitó el volante delantero, se adoptó un enfoque completamente nuevo en este diseño, el armamento también iba a ser 4 ametralladoras Maxim, y se planeó una versión masculina para incluir un Tankabwehrkanone Becker M 11 de 2 centímetros.
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Estas versiones se proyectaron para tener una torreta completamente giratoria, se ofrecieron como una disposición alternativa al primer prototipo. Se produjo un solo prototipo y se utilizó chapa para cubrir el sistema de orugas, no se colocó ninguna otra armadura.
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Orion Wagen 3
Esta versión fue diseñada para su uso en el Plan de 1919, aunque nunca llegó a la etapa de prototipo, sí llegó a la etapa de diseño y dibujo. Estaba previsto que llevara dos torretas, la torreta principal debía contener un Tankabwehrkanone Becker M 11 de 2 centímetros, y la torreta secundaria detrás de la torreta principal albergaría una ametralladora Maxim.
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