Acero y Guerra: Los blindados a través de la Primera Guerra Mundial

🇮🇹 Calisi Trench Crossing Armored Car 🇮🇹

Las patentes pueden ser muchas cosas, unas muy interesantes, otras inútiles y otras más cuando el inventor tiene una idea que parece buena en el papel, pero que no sería utilizable en el mundo real.
El vehículo blindado Calisi para cruzar trincheras es una de esas ideas.

Adriano Calisi era un ciudadano italiano que vivía en Waterbury, Connecticut, cuando presentó una solicitud de patente el 18 de enero de 1919 (un año después de la guerra).
Se le ocurrió la idea de combinar la velocidad en carretera de un vehículo blindado con las capacidades todoterreno de un vehículo de orugas.

Un vehículo blindado con ruedas que llevaba un par de rieles delante sobre "brazos" de soporte.
Con los rieles asegurados en su lugar, puede conducir libremente sin obstáculos durante el funcionamiento normal. Sin embargo, al encontrar un obstáculo, como una zanja o una zanja, la tripulación bajaba (por medio de cadenas) estos rieles para cubrir el espacio.
Luego, el vehículo cruza el espacio sobre los rieles con los rieles todavía sujetos por cadenas que se enrollan a medida que el vehículo avanza.

Así pues, el vehículo ha cruzado la trinchera y necesita recuperar esos raíles de forma segura.
Esto se hace de forma sencilla enrollando las cadenas. Las cadenas están fijadas a dos puntos de los puntales de soporte de los rieles y esos puntales están articulados en el medio.
Cuándo se retiran las cadenas, la bisagra cede y los puntales de soporte se pliegan hasta quedar más estrechos que la distancia entre las ruedas delanteras. Tirados completamente hacia el frente, luego se levantan y se vuelven a asegurar en su posición, listos para usarse la próxima vez.

Los problemas con la idea son obvios. En primer lugar, los rieles que se proyectan desde el frente estarían sujetos a daños y pérdidas, ya que son muy vulnerables a los efectos del terreno accidentado o al fuego enemigo.