La Fuerza Aérea Mexicana es la rama de las Fuerzas Armadas de la República de México que es la encargada de la protección de los cielos de México
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En la actualidad, México opera los Cazas F-5 Northrop (Tiger II) Aviones de Combate supersónicos ligeros diseñados y fabricados en Estados Unidos por Northrop desde principios de los años 60.
Está clase de aviones ya se encuentran sumamente obsoletos, puesto que llevan más de 42 años en servicio de las Fuerzas Armadas de México
Junto con esto, se encuentra el hecho de que el estado actual de los F-5 es bastante malo puesto que el avión está sumamente deteriorado
Ya que de los 12 aparatos que llegaron a México en 1982 solamente 4 se encuentran operativos. Por ese motivo es que la FAM busca un Avión Caza de Superioridad Aérea para poder reemplazar a los F-5
Estos son los candidatos:
1. KAI FA-50 Golden Eagle
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Es un Caza de Superioridad Aérea Ligero de origen Surcoreano, diseñado y fabricado por la empresa Surcoreana Korean Aerospace Industries, en colaboración con la estadounidense Lockheed Martin en los finales de la década de los 90.
La versión FA-50 tiene un valor de 30 Millones de Dólares por unidad si el aparato es completamente nuevo, suponiendo que México realice un recambio completo por los 12 F-5 sería un total de 360 Millones de Dólares sin sumar el costo de mantenimiento, armamento y entrenamiento de los pilotos
La velocidad máxima de un FA-50 Golden Eagle alcanza los 1.852 km/h, tiene la capacidad de llegar hasta los 14.630 m de altitud y puede cubrir un alcance de 1.851 km
Es un buen aparato para la defensa de la Soberania de México y la lucha contra los Carteles del Narcotráfico
Personalmente son mi opción favorita para reemplazar a los F-5
2. F-16 "Viper" Block 70
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El F-16 Block 70, designado como "Viper" es la versión más moderna del Caza Polivalente estadounidense más construido y vendido en la historia
El F-16 Fighting Falcon fue desarrollado en 1970. Ingresando en servicio en el año 1978, en cuanto al modelo "Viper" Block 70 comenzó a entrar en servicio recién en el año 2022
Cada uno de estos aviones en su versión más moderna cuestan 108 Millones de Dólares sin contar con el armamento, mantenimiento y entrenamiento que los puede elevar hasta los 253 Millones, volviendolo el mas costoso de la lista de cazas
La velocidad máxima de un F-16 Block 70 alcanza los 2.178 km/h, tiene la capacidad de llegar hasta los 15.000 m de altitud y puede cubrir un alcance de entre 546 km a 4.217 km
Es mi opción menos favorita, por qué además del elevado costo que tiene este Caza. Estados Unidos pone muchos limitantes a estos cazas como le pasó a Chile con sus F-16 Block 50
3. Saab Grippen NG
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El Saab Grippen NG es un Caza de Cuarta Generación de origen sueco, diseñado a mediados del año 2010
La enorme ventaja que tiene el Grippen sobre los otros competidores es que de todos, es su bajo costo de mantenimiento, armamento, entrenamiento y el propio costo del avión puesto que vale 85 Millones de Dólares
La velocidad máxima de un Saab Grippen NG alcanza los 1.400 km/h, tiene la capacidad de llegar hasta los 16.000 m de altitud y puede cubrir un alcance de 4.000 km
Sin embargo, el principal problema que tiene el Grippen sueco es su gran tardanza en la entrega de los aviones como le ha estado sucediendo a Brasil
Pese a esto, son mi segunda opción favorita
4. F/A-18 Hornet
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Todas las opciones anteriores, se caracterizan por ser Cazas Polivalentes o en otras palabras Cazas con la capacidad de enfrentarse con otros aviones (es decir enfrentamientos Aire-Aire)
Sin embargo, el F/A-18 Hornet de origen estadounidense es un Caza Pesado, caracterizado por ser menos veloz y rápido que los Cazas Polivalentes pero siendo capaz de llegar una mayor cantidad de armamento
Los F/A-18 tiene un valor unitario entre 29 a 57 Millones de Dólares por unidad, sin embargo tiene un coste de hora por vuelo de 50.000 dólares siendo bastante elevado
La velocidad máxima de un F/A-18 Hornet alcanza los 1.915 km/h, tiene la capacidad de llegar hasta los 15.240 m de altitud y puede cubrir un alcance de 3.330 km
No lo considero uno de los candidatos favoritos, pero es un buen avión a los que Estados Unidos no pone grandes limitantes a diferencia del F-16
Ahora, para ustedes, queridos amigos. De las 4 Opciones cuál creen que sería la mejor para reemplazar al F-5 Tiger II de la Fuerza Aérea Mexicana?
