Jak mówi tytuł, nie tylko mężczyźni interesują się królową motosportu
(Rozdziały będą pojawiać się wtedy, kiedy przyjdzie mi temat do rozmów 💁♀️)
Analizy wyścigów są pisane PODCZAS WYŚCIGU za rzeczy, które ujawnia się po wyścigu nie mam wpływu. Za...
Cykl F1 jest organizowany nieprzerwanie od 1950 roku. Są to najbardziej prestiżowe wyścigi samochodowe, w których ściga się tylko 20 najlepszych kierowców świata. Aby wejść do tego sportu potrzeba nie tylko umiejętności, ale także pieniędzy, jednakże zdarzają się wyjątki, chociażby francuski kierowca - Esteban Ocon, ale o nim już było.
Od czasów Senny, czy Mansella wiele się zmieniło, przepisy, bolidy i co najważniejsze - spadło ryzyko śmierci na torze, jest ono nadal możliwe, ale nie tak wielkie jak chociażby w latach, kiedy jeździł Ayrton. Po wypadku Senny zaostrzono normy bezpieczeństwa i przebudowano niebezpieczne zakręty. FIA miała nadzieję, że Senna będzie ostatnią ofiarą F1, niestety tak się nie stało...
5 października, 2014 rok, Grand Prix Japonii, tor Suzuka i wypadek Julesa Bianchiego. Kto by się spodziewał, że po zaostrzeniu przepisów i przebudowie torów ktoś umrze ? Okrążenie numer 43 okazało się ostatnim okrążeniem w życiu francuskiego kierowcy, który wypadł z mokrego toru i uderzył w dźwig. Wyścig został przerwany i ostatecznie zakończony, nikt nie spodziewał się, że kierowca, który miał zostać trzecim kierowcą w Ferrari umrze, szok. Numer 17 został zastrzeżony.
Zmiany zachodziły na każdej płaszczyźnie : silników, budżetów, konstrukcji bolidu. od 2011 roku dostawcą opon jest włoska firma Pirelli. Pojawiło się ruchome tylnie skrzydło (w skrócie 'DRS'), pomaga on uzyskać lepsze prędkości, można używać go tylko w miejscach do tego przeznaczonych.
Kilka aktualnych zasad :
-Bolid może być szeroki na max 200cm
-Dwie przednie opony powinny być skrętne, a napęd powinien być na dwa tylne
-Kierowcy wybierają sobie numer i jeżdżą z nim do końca życia, wyjątkiem jest aktualny mistrz świata - może on jeździć z numerem 1
-Od 2014 roku każdy kierowca może mieć max 100kg paliwa na wyścig
-Kiedy na torze pojawia się samochód bezpieczeństwa jest absolutny zakaz wyprzedzania (tak własnie Leclerc uratował sobie miejsce na podium w Bahrajnie :) )
Jednak uważam, że to zmiana przepisów i przebudowa zakrętów należą do najważniejszych zmian, w końcu chodzi tutaj o życie kierowców. Ludzie mogą narzekać, że F1 traci klimat, ale łatwo tak mówić, kiedy siedzi się przed telewizorem i ogląda, bolid to jednak różnica.
Ups! Ten obraz nie jest zgodny z naszymi wytycznymi. Aby kontynuować, spróbuj go usunąć lub użyć innego.
