The one-night affair. Love or business? (Toto Wolff fanfiction)

67

67.rész

Már majdnem négy óra lett, mire újra zöldzászlót kapott a mezőny. Max repülőrajtja jól sikerült, de Lewis két körrel később mégis megelőzte. Perez Valterit üldözte, és sikerült is hiába kergetnie, így a harmadik hely a mexikóihoz került. Seb tartott az ötödik pozíciót, Gastly a célegyenes végén elkapta Danielt, így feljött a hatodiknak. A további sorrend Stroll, Norris, Magnussen volt.

Száradó pályán, és kopott esőgumikon lassan stabilizálódott a verseny, de mégis úgy tűnt fog kelleni még egy kerékcsere. Az ideális ív alig tizennyolc körrel később már majdnem teljesen száraz volt.

Húsz körrel a vége előtt mindenkinek ki kellett jönnie a boxba.

Chris feszülten figyelte a többiek cseréit, én pedig a fejemet csóváltam.

- Mi az?

- Ebből is a Mercedes fog jól kijönni! Nem hiszem el! Nem igaz, hogy nem valami nem bír elbaszódni azon a hülye autón! Kaphatnának egyszer defektet, vagy rohadna le motorjuk! A fene vinné el Wolffot meg az egész bagázst!

- Tavaly volt pechjük egy futamon. -mire ingerült pillantást vettem Chrisre, és röhögni kezdtünk, én pedig a Merci mutató monitor előtt hadonásztam, mintha átkot szórnék rájuk.

A Red Bull kerékcserék is rendben lementek, már csak a Mercedes pilóták voltak kint intereken. De Lewis több mint húsz másodperces előnye garantálta, hogy az első helyre jön majd vissza. Ismét áthaladt a célvonalon, és a csapat jelezte, a kör végén box.

Totót mutatták, aki faarccal ült a boxban a helyén, és a versenyt nézte. A következő pillanatban pedig megtörtént a csoda. A kamera Lewisra váltott, aki hatos kanyar után defektet kapott, szétesett a gumi és a hátsó a szárnyat és kaszni csapkodta a külső futófelület. Végig kellett jönni majdnem a teljes pályán. Így simán megelőzte Max és Perez is. A szerelőink ujjongani kezdetek, és tapsoltak a Mercedes garázsban pedig mindenki csalódott vagy ingerült lett. Toto arca külön tanulmányt érdemelt volna.

Az angol pilóta és Bono csalódott rádióbeszélgetéséből kiderült, előjel nélkül történt az egész, és örülhettek, ha pontszerző helyen be tudják fejezni a versenyt. Max tartotta a vezetőpozíciót, Perez a második helyet, de közben Valteri próbálta a harmadikról támadni. Mire Lewis beért új gumikért a hátsó szárnya, és az autó hátulja jelentősen károsodott, ki kellett állnia.

Legnagyobb meglepetésemre a Mercedes kálvária a finnel folytatódott. Bottas és a csapat között élénk rádiózás indult meg, gond adódott motorral, kérték, hogy inkább óvja, ne erőltesse az előzést.

Majd öt körrel a leintés előtt a célegyenesráfordítónál a motorja sűrű fehér füst kíséretében kilehelte a lelkét, még a boxkijárat végéig elgurult aztán lehúzódott jobbra a lelátók vége felé a falhoz. A kerítés megnyitása jó húsz-huszonöt méterrel Valteri előtt volt, a mentés nem tűnt egyszerűnek. Masi azonnal beküldte a Safetycart.

Toto dühösen csapott az asztalra, idegesen húzta végig az ujjait az arca előtt. A Mercedes garázsában megfagyott a levegő, mindenki meredten nézett előre, mert a kamera őket mutatta. Majd a rendező bevágta a Chrissel való beszélgetésünket képpel és hanggal. Toto arca elborult, kurva pipa lett, lesöpört mindent az előtte lévő pultról, a poharát, a mobilját, és pár tollat is, minden a földre potyogott. Ahogy leszállt a székéről, lecibálta a fejéről fülhallatóját, és kifelé csörtetve a garázsból földhöz vágta. Apró darabokra tört fekete műanyag részekkel terítve be a padlót. A versenyt teljesen lenullázták, egyik autó sem ért célba. Ilyen katasztrofális futamot régen nem produkáltak. Minket is újra bevágtak Chrissel de a szemünk se rebbent, aztán a rendező megtalálta a Red Bull szerelők ujjongását Hamilton és Valteri kiesésénél is, többször visszajátszották, ahogy Toto kiborulását is.