1. - Az előző szezon

60 4 3
                                    

Az előző szezon is nagyon érdekesen zárult: az utolsó futamra a két bajnokesélyes 2 pont különbséggel érkezett. Szinte az egész világ megnézte ezt az Indiai nagydíjat. A pole pozíciót csak egy ezreddel Moncholic szerezte meg Dranjinsh előtt (vagyis a két bajnokesélyes az első rajtsorból indult). A második rajtsor így nézett ki: Lénghud és Nyklanyl. Lénghud a bajnokságban csak a 19. helyen állt, egy ponttal és egy q3-ba jutással(vagyis nagyon örült ennek az eredménynek, és ez egyben élete legjobb eredménye volt). Nyklanyl a szokásos teljesítményét hozta: a negyedik helyet. Sőt, még a bajnokságban is a negyedik helyen állt. A harmadik sorban a bajnokságban a hatodik helyért harcoló Miclöng és Loplew volt. A negyedik sorban a Toyoták voltak, vagyis Claple és Núnbem. Ők a bajnokságban úgy, mint a rajtrácson a hetedik és a nyolcadik helyen voltak. Aztán az utolsó q3-ba jutók szintén nagy meglepetést hoztak: Az újonc Lowlen aki életében először jutott be a q3-ba, méghozzá a kilencedik helyen, és Dronin aki nem tudta hozni a szokásos harmadik helyet (és a bajnokságban is harmadik volt, és nagyon rosszul jött ez ki neki, mert ha ebben a pozícióban intik le, akkor akár a kilencedik helyre is visszaeshetett volna a bajnokságban, és ez is azt bizonyítja, hogy mennyire sűrű volt a mezőny). A hatodik sorban is voltak meglepetések: A konstruktőri bajnokságban mind össze három, szerencsével megszerzett ponttal az utolsó helyen álló Peugeotok voltak: Nopclyn és Longship. A bajnokságban Nopclyn szerezte meg a három pontot, Longship a bajnokságban nulla ponttal az utolsó helyen állt (attól, hogy ez még nem a q3 volt, ez volt élete legjobb eredménye). A hetedik sor szokásosan alakult: Sarah (az első lány forma-1-es), az Opellel, és Drinchochinch a Wolffal. A nyolcadik sorban Bosdung és Mirlanghich volt (Bosdung ez előtt a futam előtt hét futammal még vezette is a bajnokságot, de ez után annyira visszaesett, hogy már nem is szerzett pontot, sőt a bajnokságban a tizenhatodik helyre is visszaesett). A kilencedik rajtsorban Chichinno és Bronna volt. Ők hozták a szokásos teljesítményüket. A tizedik sorban a Brownok voltak, vagyis Willonch és Molann (azt viszont most elárulom, hogy a könyvben ők nem lesznek utolsók, sőt a bajnoki címért fognak harcolni). Amikor elkezdődött a futam, szinte az összes néző állt, mert nagyon izgultak. Jöttek a lámpák és indult is a mezőny. „El is indultak" - ordított fel a kommentátor. Dranjinsh már az első kanyarban bement Moncholic mellé. De a kanyar nagyon szűk volt, és emiatt összeértek, és kiforogtak. „Nééééézzzzzétek!Óóóóóóóóóúúúúúúúúúúúúr isten!"- kiabált mindenki aki csak látta ezt. Mind a ketten ki is estek, mert amikor összeértek kitört a kerekük. Így a vezetést Nyklanyl vette át, mögötte Lénghuddal. A többiek nem változtak, kivéve az utolsó két sor: Chichinno és Bronna és a Brownok ugyanis lecsúsztak az ívről és neki mentek Moncholicnak és Dranjinshnak így mind a négyen kiestek. Emiatt safety car lett, de nem volt nagyon hosszú, csak öt körös. Nyklanyl hogyha ezt a futamot megnyerte volna, ő lett volna a bajnok (de mögötte Droninra is kellett figyelnie, mert hogyha a negyedik helyre visszaesik, akkor Dronin a bajnok). A hetedik kör végére Lénghud teljesen utol érte Nyklanylt és a drs zónában nagyon megtámadta: bement mellé és előrébb is került. De a kanyart nagyon elrontotta, és Nyklanyl visszaért mellé: amikor visszaért, összeértek, és Nyklanyl kiforgott. Bár Lénghud is nagyon megcsúszott, de nagyon jól korrigált, és így ő nem forgott ki. De az egyik alkatrész az összeéréskor leesett, így nem tudta a normális tempóját tartani. Viszont Miclöng nagyon közel volt, így, amikor megforgott Nyklanyl nagyon összeértek. Akkora baleset volt, hogy piros zászlóval le is állították a futamot. „Ez hatalmas volt" - mondta a kommentátor. „Borzalmas volt, amik most történtek. Nagyon béna lett a sport, szerintem meg kéne szüntetni. Szerintem mindenkinek vissza kéne vonulnia, de ha nem, én biztosan visszavonulok"- mondta Nyklanyl (a fogalmazására később visszatérünk). Nem volt nagyon hosszú a piros zászló, és folytatódott is a futam. Lénghud autóját éppen hogy megtudták szerelni (mert túl rövid volt a piros zászló) és indult is. Itt jött a baj. Loplew autójából kifolyt a benzin, így nem tudott elindulni. Ezért az egész mezőny feltorlódott. De még az a durva, hogy Lénghudnak eközben valamiért elromlott a rádiója, ezért nem tudta hogy mi történt. Felállt a rajtrácsra, és várta a piros lámpákat. De nem jöttek. A csapat eközben ordibált neki, hogy nem kellett volna felállni a rajtrácsra. De nem érkezett válasz. Eközben Lénghud is ordibált a rádióban, hogy miért nem jönnek a piros lámpák, és hogy hol van a mezőny. De erre sem jött válasz. Ezért mindenki azt hitte, hogy valami baja esett. Kimentek ezért a pályabírók, és megnézték, mi történt. Azt kérdezték, hogy jól van-e. Erre Lénghud azt válaszolta, hogy miért ne lenne jól. - Szerintem maguk vannak rosszul, mert nem indítják el a futamot. És hol van a mezőny? - mondta Lénghud. Erre azt mondták, hogy a mezőny a bokszban van. És azt kérdezték tőle, hogy miért nem válaszolt a csapatnak, ha jól van. Erre azt mondta, hogy ők nem válaszoltak neki a kérdéseire. Erre megértették, és tudták, hogy ez rádió hiba volt. Jelentették hát ezt a csapatnak, a rajongóknak, mindenkinek. Visszatolták hát Lénghudot a bokszba, és Loplew autóját eltolták az útból. A mezőny fel is állt hát a rajtrácsra, és várta a lámpákat. Kialudtak a lámpák, és a mezőny indult is. De Claple váltó hiba miatt nem tudott elindulni, és ezért Lowlen neki ment, így mind a ketten kiestek. Jött is a safety car. Nagyon hosszú volt: tíz körös. Ezután újra indult a mezőny. Dronin az újraindításnál bement Lénghud mellé és meg is előzte. Ezután két körrel, már Dronin két másodperc előnyben volt. Longship is megtámadta Lénghudot. Emiatt rászóltak Lénghudra hogy álljon ki a bokszba mert valamilyen technikai gondja támadhatott. Lénghud ezt alig akarta elhinni. „Nem tudom, hogy történhet velem ilyesmi. Soha nem voltam mégcsak dobogón sem, nem tudom elhinni. Ha ez így megy tovább jövőre is, én visszavonulok.'' - mondta Lénghud a futam után. Ezt a választ senki sem várta, még a szurkolók sem, pedig ők is szomorúak voltak. Sőt sok százezer Lénghud rajongó is másnak kezdett el szurkolni. Csakhogy Lénghud pont az ellenkezőjét akarta: megmutatni az FIA-nak hogy valamit változtatni kéne az autókon, és hogy ezzel több szurkolója legyen. És Lénghudnak tényleg igaza volt (a könyv további részében erről is lesz szó). Eközben Dronin már utolérhetetlen volt. De a motor elromlott, de nem úgy, ahogy gondolnánk, hanem úgy, hogy elkezdett nagyon pattogni alatta az autó. Ezért nagyon rosszul érezte magát. De ő végig akart menni a futamon, és ezért azt mondta a csapatnak, hogy jól van. De eközben még rosszabbul lett. Dronin annyira rosszul lett a futam végére hogy az utolsó kanyarban elájult, de megnyerte a futamot, és a bajnokságot. Longship nagyon megközeledett rá a végére, és csak egy tizedes lemaradása volt. A versenyen eközben még történtek dolgok. Núnben ugyanis lecsúszott a pályáról, és sok másodpercet veszített. Éppen Nopclyn elé ért vissza. De Nopclyn későn vette észre, és ezért eltalálta a hátsó kerekét. Ekkor Nopclyn-nek leesett a kereke, Núnben pedig a falnak csapódott, és így eltorlaszolták az egész pályát. Ezért safety car nélkül kellett megoldani, és meg is oldották, méghozzá úgy, hogy a mezőnynek csak két percet kellett várnia. Droninhoz a futam végén hiába beszéltek, nem mondott semmit. Először a csapat azt hitte, hogy csak rádió hibája van, de amikor nem kanyarodott el, nem örült, nem fékezett, tudták, hogy baj van. Odaszaladtak hát a pályabírók, és nagy nehezen kiszedték az autóból. Ezután Dronint elszállították a helyi kórházba, de mivel Indiában voltak, nagyon messze volt a kórház. Nagyon sok versenyző, és szurkoló hitte azt, hogy Dronin nagyon kemény sérüléseket szenvedett, de egy nappal később jött a hír: Dronin jól van, már ünnepli is a bajnoki címet. Ettől a mondattól mindenki megnyugodott, és Dronin még aznap visszaért a helyszínre, hogy ott ünnepelhesse a világbajnoki címet, és a győzelmet. Az interjúkban is sok érdekesség volt. Lássuk!

F1 - Az őrült szezonWhere stories live. Discover now