3 часть
Я осторожно пробрался к месту водителя и опасаясь, что сядет аккумулятор, выключил фары, которые все время горели. Я знал, что второй бак машины полный и прокачав бензин еле-еле завел ее. Не включая фары, еле развернувшись при свете луны на узком участке, медленно внатяг вдоль ручья выехал на трассу и, развернув машину, поехал в сторону Якутска. И так осторожно проехав без фар около 3 верст, боясь погони убийц, включил фары и поехал на полной скорости. Потом, проехав около 20 верст, увидел впереди бензовоз и остановил его. Внутри сидели трое якутов. Когда я сказал им «Не езжайте в ту сторону, там люди с ружьем убили водителя и всех пассажиров нашего уазика» они сначала не поверили, но когда они увидели машину и трупы, то повернули обратно. Я поехал дальше, и тут лопнул ремень вентилятора. Пока я возился с ним, со стороны Якутска подъехала Волга Газ-24. К моему счастью, водитель оказался сотрудником ГАИ из Анабара Дмитрий Колпарев. Как сотрудник милиции, узнав у меня о том что случилось,он отвез меня в поселок Лекечеен. По пути в целях защиты граждан от опасности, не забывая про свою служебную обязанность, останавливал встречные автомобили и сворачивал их обратно. В ту ночь он поднял тревогу, в результате чего извергов, которые убивали направо и налево ни в чем не повинных людей, задержали".
ВЫ ЧИТАЕТЕ
Якутские легенды
Khoa học viễn tưởngистории, легенды, карты, национальности, еды, культуры, животные, природы, люди, дети, пожилые люди, молодые люди, законы, военные действия и подготовки, охота, одежда и т.д
