Resulta que hay pocas cosas más terribles que escontrar en el mar un buque abandonado. Si de día el peligro es menor, de noche no se ven ni hay advertencia posible:el choque se lleva a uno y a otro.
Estos buques abandonados por a o por b, navegan obstinadamente a favor de las corrientes o del viento, si tienen las velas desplegadas. Recorren así los mares, cambiando caprichisamente de rumbo.
No pocos de los vapores que un buen día no llegaron a puerto, han tropezado en su camino con uno de estos buques silenciosos que viajan por su cuenta. Siempre hay probabilidades de hallarlos, a cada minuto. Por ventura las corrientes suelen enredarlos en los mares de sargazo. Los buques se detienen , por fin, aquí o allá, inmóviles para siempre en ese desierto de algas.
así, así hasta que poco a poco se van deshaciendo. Pero otros llegan cada día, ocupan su lugar en silencio, de modo que el tranquilo y lúgubre puerto, siempre esta frecuentado.
El principal motivo de estos abandonos de buque son sin duda las tempestades y los incendios que dejan a la deriva negros esqueletos errantes.Pero hay otras causas singulares en las que se puede incluir lo acaecido al María Margarita, que zarpó de Nueva York el 24 de agosto de 1903, y que el 26 en la mañana se puso al Hala con una corbeta, sin acusar novedad alguna.cuatro horas más tardes, un paquete, no teniendo respuesta, desprendió UBA chalupa que abordó al María Margarita. En el buque no había nadien.la camisetas de los marineros se sacaban a proa. La cocina estaba prendida aún. Una máquina de coser tenia la aguja suspendida sobre la costura, como si hubiera sido dejada.
