Chaoshen Technology Trading Mall 《754 Chapter》

256-260

Chapter 256: Shipyard status

« PrevNext »≡ Daftar Isi

Settings

Mengenai situasi galangan kapal saat ini, sebagai direktur galangan kapal asli, Cui Long tentu saja sangat jelas, jadi dia berkata: "Tuan Wang! Saat ini, seluruh galangan kapal telah dibangun, tetapi tidak ada yang mengambil alih. Tuan Wang di galangan kapal kami. Sudah ada 20 kapal yang sudah dibangun, tetapi belum ada yang mengambil alih. Namun, kebanyakan adalah kapal dengan bobot kurang dari 10.000 ton, dan total ada delapan kapal dengan perpindahan lebih dari 10.000 ton, ada enam kapal kargo 50.000 hingga 100.000 ton, dan dua kapal kargo 50.000 hingga 100.000 ton.

Selain itu masih ada lagi kapal-kapal di anjungan pembuatan kapal yang majikannya sudah bangkrut mencapai 31 kapal, namun kapal-kapal ini berbeda dengan kapal-kapal yang pernah dibangun sebelumnya, kapal-kapal ini berada di galangan kapal. kapalnya lebih dari 10.000 ton, dan bahkan salah satunya memiliki tonase 15 ton, yang merupakan proyek utama galangan kapal kami.

Kapal ini tidak hanya dalam tonase, ini adalah kapal terbesar yang dapat dibangun oleh galangan kami saat ini, dan teknologi internalnya juga yang terbaik di galangan kami. Jadi ketika kami membangun kapal ro-ro ini, galangan kapal kami menginvestasikan sejumlah besar tenaga kerja dan sumber daya material.攫 攝 攫

Oleh karena itu, biaya kapal kargo ro-ro ini saja mencapai hampir 500 juta yuan. Justru karena inilah pabrik produksi Linjiang kami akan memiliki situasi saat ini karena masalah modal kerja. Jika tidak, Untuk Linjiang kami Galangan kapal, tidak mungkin situasi saat ini terjadi. "

Ketika Cui Long selesai berbicara, situasi di seluruh ruang konferensi menjadi sunyi. Lagi pula, sebagian besar orang di ruang konferensi saat ini adalah karyawan asli galangan kapal. Ini terjadi pada galangan kapal, yang menyebabkan galangan kapal pergi. bangkrut Ini jelas bukan apa yang ingin mereka lihat.

Untungnya, meskipun situasi di galangan kapal mengerikan, mereka percaya bahwa situasi di galangan kapal pasti akan menjadi lebih baik dan lebih baik karena pengambilalihan Teknologi Tiangong.

"Kapal yang masih dibangun di platform pembuatan kapal, dan seseorang telah mengambil alih, berapa banyak kapal yang ada sekarang?" Wang Bin terus bertanya pada Cui Long.巘 戅 戅

Masih ada 17 kapal di anjungan galangan kapal yang diambil alih, di antaranya 10 kapal di bawah 10.000 ton, enam kapal berbobot 10.000 hingga 50.000 ton, dan sisanya delapan. Satu kapal peti kemas sekitar 10.000 ton. "Setelah mendengarkan pertanyaan Wang Bin, Cui Long segera menjawab.

Setelah menjawab, dia berhenti, lalu melanjutkan: "Meskipun perusahaan yang dipesan oleh kapal-kapal ini tidak meninggalkan kapal-kapal ini karena situasi tahun ini, harga baja meningkat karena dampak keadaan khusus tahun ini. tenaga kerja juga meningkat, jadi bahkan jika perusahaan yang dipesan oleh kapal-kapal ini masih ada, dan tidak akan meninggalkan kapal-kapal ini karena alasan khusus, tetapi kami sedang membangun kapal-kapal ini dengan kerugian."

Selanjutnya, Wang Bin melakukan beberapa pemahaman tentang aspek lain dari pabrik Linjiang. Dia menemukan bahwa aspek lain dari pabrik itu cukup bagus, terutama departemen R&D pabrik ini, yang memiliki kemampuan R&D yang kuat. Saat ini, ada banyak teknologi presisi tinggi dalam pembuatan kapal, dan bahkan ada banyak cadangan teknis dalam pembuatan kapal.

Tentu saja, meskipun sebagian besar teknologi ini telah dipatenkan, ada juga beberapa teknologi yang belum dipatenkan, Wang Bin tidak terkejut dengan hal ini, lagipula, Teknologi Tiangong juga memiliki banyak teknologi dan belum menerapkannya untuk dipatenkan.

Setelah mendengarkan laporan Cui Long tentang status seluruh galangan kapal, Wang Bin segera berkata kepada Cui Long: "Direktur Cui, saya akan membiarkan departemen keuangan kantor pusat membuat akun 3 miliar ke galangan kapal. Dalam bisnis, setelah dana diterima, hal pertama untuk galangan kapal Anda adalah mengirimkan upah yang terutang oleh galangan. Bagaimanapun, karyawan galangan ini adalah aset terpenting dari galangan. Jika tidak ada karyawan berteknologi tinggi seperti itu, bahkan jika mereka adalah teknologi galangan kapal kami canggih, tetapi tanpa karyawan, tidak mungkin membuat kapal sama sekali."