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2月15日5时57分，编组55辆、满载"湖北制造"的X8015次中欧班列（武汉）缓缓驶离吴家山站。该趟班列是今年春运以来武汉开出的第23列中欧班列。春运期间，该站累计发运中欧班列95列、9534标准箱，其中开出23列、到达72列，列数同比增长43.8%、157.1%。经过十多年的发展，中欧班列（武汉）在开行方面主要呈现以下新变化： 1、列车编组越来越长从最初每列编组41辆，到现在每列编组增加至55辆，单列运量大幅提升。2、开行线路越来越多从最初仅有武汉至捷克帕尔杜比采一条线路，到目前已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、107座城市，逐步形成"通道并行、多点直达"的国际物流网络体系。3、运输货物品类越来越丰富出口货物从最初的电子元器件、显示器、日用品等几十种产品扩展到汽车整车、零配件、机电产品、光缆、服装鞋帽等上百种商品。进口货物从之前的机电产品、汽车零配件等十几个品种扩展到木材、纸浆、汽车整车、棉纱、奶粉、红酒等上百个品种。随着"一带一路"倡议影响力与日俱增，中国与沿线国家间的经贸往来越来越频繁。2021年8月1日，武汉阳逻国际港水铁联运二期项目开港通车后，标志着铁路运输与长江航运在项目区域内实现"无缝对接"，意味着来自海上丝绸之路及长江中下游的集装箱货物可水运至阳逻港，换乘中欧班列（武汉），发往欧洲、中亚等"一带一路"沿线国家，进一步打通东北亚、东亚、东南亚经武汉至欧洲的国际物流贸易新通道。未来，中欧班列（武汉）还将进一步完善境外通道网络，努力构建东西南北四向拓展的中部陆海大通道，进一步发展东盟通道，积极融入西部陆海新通道建设，加快推进武汉—钦州港—东盟线路的常态化开行，继续稳固武汉——磨憨——老挝的线路运营，开通中缅线路，协同打造南向通道中部集结中心，助力更多的湖北商品源源不断地走向世界，实现经济又快又好发展。图文：周凯 张科 丁旭
