Об основах дрифта и типичных ошибках и Постройке Автомобиля для Дрифта

Начнём

Всем привет я влюбился в дрифт 2017 году 3 июня мне тогда понравился дрифт но потом как-то стало ещё интереснее появилось много друзей знаю много основ дрифта.
Фуридаши-начало дрифта, агрессивный занос.
Аникуя-достижение максимальной оценки заезда в 100 баллов.
Фурикаеши-смена направления заноса, перекладка.
Сенко-автомобиль идущий первый.
EBLYA-процесс корчевания или по другому тюнинга.
Силовой занос-использование избыточной мощности для того,чтобы вызвать потерю сцепления с дорогой приводящию к заносу.
Фитмент-расположение колёса в арке.Задача состоит в максимальной Минимизации расстояния между внешнем краем колеса до внутреннего края арки.

Side-дрифт ручником
Shift Lock Drift-блокировка коробкой передач
Braking Drift-занос с торможением
Feint Drift-дрифт раскачкой авто
Lift off-раскачка авто со сбросом газа
Kansei Drift-сброс газа
Клач кик-сброс сцепления

Типичные ошибки, на которые обращают внимание судьи:
1. Вялое фуридаши — автомобиль плавно сваливается в занос;
2. Малый угол заноса;
3. Частые корректировки — подруливание с большой амплитудой, использование "ручника" для корректировки.
4. Непостоянный угол заноса;
5. Критическое замедление;
6. Движение на прямых колёсах или поворот колёс в сторону, противоположную заносу (дрифт передними колёсами — он же Under steer);
7. Вялые перекладки (фурикаеши — смена направления заноса) или перекладка через прямые колёса ;
8. Остановка;
9. Разворот — это как правило "0" баллов!
10. Ну и любые отклонения от судейского задания