Era industri antarbintang [ END ]

46-50

Bab 46
Perusahaan mobil besar dunia telah meluncurkan propaganda gila kendaraan listrik di seluruh dunia.Setelah kendaraan listrik baru telah memecahkan tiga kelemahan fatal dari masa pakai baterai, masa pakai baterai dan stabilitas, reaksi pasar segera muncul.

Islandia, yang terletak di Eropa Utara, adalah yang pertama merespons secara positif. Untuk lingkungan alam Islandia yang indah, pemerintah Islandia secara resmi mengumumkan penerapan penuh undang-undang perlindungan lingkungan mobil baru di Islandia. Penjualan dan penggunaan kendaraan bahan bakar akan dilarang mulai tahun depan, dan semua kendaraan listrik akan diterapkan sepenuhnya.

Tentu saja, Islandia hanya negara kecil, dan jumlah mobil di seluruh negeri tidak banyak. Namun, negara-negara Eropa dan Amerika juga telah menindaklanjuti dengan kebijakan untuk mempromosikan pengembangan kendaraan listrik, termasuk perpajakan, subsidi keuangan, pengisian kendaraan listrik, dan sebagainya Kebijakan baru untuk mempromosikan pengembangan kendaraan listrik.

Kebijakan ini tentunya digalakkan oleh perusahaan mobil di negaranya masing-masing.Perusahaan mobil ini memiliki pengaruh yang sangat besar di negaranya masing-masing.Sekarang saatnya untuk merebut pasar kendaraan listrik, berdasarkan negara mereka sendiri, melihat ke depan untuk dunia, dan negara di belakang negaranya masing-masing, mereka sangat mendukung.

Lagi pula, industri otomotif adalah rantai industri yang sangat besar. Ada puluhan ribu suku cadang mobil saja. Saya tidak tahu berapa banyak perusahaan yang diturunkan. Ada banyak manfaat seperti meningkatkan ekonomi, meningkatkan lapangan kerja, dan meningkatkan pajak .

Media global, berbagai pakar, dll. tentu juga tidak mau menunjukkan sambutan mereka terhadap kendaraan listrik baru. Di era perlindungan lingkungan dan ekonomi ini, kendaraan listrik sama-sama ramah lingkungan dan terjangkau. Lebih penting lagi, mereka juga sangat berjangka panjang. Perekonomian China secara alami merupakan kebanggaan besar.

Di bawah publisitas sengit seperti itu, kendaraan bahan bakar tradisional yang sudah ada di Laut Merah bahkan lebih buruk.

Markas besar Grup Modu Huaqi. Grup Huaqi, sebagai salah satu dari dua mitra Volkswagen di China, telah hidup dengan sangat baik sepanjang waktu. Mengandalkan bisnis OEM untuk orang-orang, mengandalkan pasar China yang besar, Ini juga berminyak untuk dimakan.

Tetapi hari-hari ini, kehidupan Grup Huaqi tampaknya menjadi sulit tiba-tiba.Di ruang konferensi di gedung kantor pusat, semua CEO Grup Huaqi berkumpul dan mengadakan pertemuan darurat.

“Lihatlah semua penjualan kami dalam seminggu terakhir. Minggu ini kami hampir dapat mengatakan bahwa bahkan satu mobil tidak terjual. Dealer besar di seluruh negeri telah berhenti mengambil barang dari kami, dan beberapa dealer bahkan menawarkan untuk mengembalikan barang. Persyaratan."

Chen Ping berkata dengan sangat serius pada data penjualan terbaru.

Sebagai perusahaan skala besar yang memproduksi dan menjual jutaan mobil per tahun, bergantung pada kemampuan OEM untuk merek mobil asing. Selain pasar besar China, China Automobile Group telah melakukannya dengan sangat baik sepanjang waktu. tidak punya ambisi, saya tidak berpikir untuk menjadi merek milik negara, mengandalkan kebijakan mobil negara juga sangat menarik, menjadi perusahaan top 500 global.

Namun, situasi penjualan minggu ini mengerikan. Terlepas dari merek mobil, penjualan benar-benar mandek. Toko mobil 4S di seluruh negeri tidak melakukan pembayaran kepada grup untuk mengambil barang, dan seluruh Grup Huaqi panik. .

"Situasinya telah diselidiki. Perusahaan mobil besar dunia meluncurkan kendaraan listrik murni baru dengan harga yang sangat menguntungkan dan subsidi keuangan. Oleh karena itu, pasar saat ini dalam keadaan menunggu dan melihat. Toko penjualan mobil utama kami di seluruh negeri Penjualan hampir sepenuhnya mandek, dan bahkan mobil baru yang baru saja diluncurkan tidak dapat dijual lagi."