Спуск с высоты 10000 метров

-🛫- °.☁️- Чэнцзэ . Глава 14

Поначалу Фан Хао думал, что вопрос о том, что Orient 3536 повернул не в ту сторону, пройдет без последствий. Но на следующий день оказалось, что все совсем не так просто. Его вызвал Янь Сюн, заместитель директора пекинской службы управления воздушным движением Дасин, и спросил, что вчера произошло.

Заместитель директора Янь Сюн был в разногласиях с Фан Хао. Об этом давно знал не только сам Фан Хао, но даже Ван Чжаньбо, который перевелся сюда несколько месяцев назад в качестве стажера, заметил это. Причиной этого стало то, что во время совещания по регламенту Фан Хао поднял вопрос о том, что существующие правила неразумны и не соответствуют реальной работе. Большинство руководителей никогда не работали на передовой. Когда была поднята эта тема, то первой реакцией вышестоящих директоров была защита регламента. Однако Фан Хао все же твердо выразил свое несогласие и предложил изменить регламент. Этот инцидент показал руководство в неприглядном свете.

Янь Сюн — посредник между вышестоящими руководителями и диспетчерами. По идее он должен представлять интересы контролеров и помогать им общаться с руководством. Но именно руководители платят ему зарплату и премии. Естественно, ему лучше делать то, что покажет его в выгодном свете для них. Поэтому Янь Сюн был недоволен Фан Хао. Но Фан Хао обладал очень сильными качествами: умел хладнокровно командовать и не терять голову в самых опасных ситуациях. Он тот, кто создал и удерживал рекорд по управлению наибольшим количеством самолетов за один час в аэропорту Дасин. Если бы не эти заслуги, то Янь Сюн и другие руководители единогласно решили бы вопрос о его переводе в другое место.

После этого случая Лу Янь спросила его, почему он так настаивал. Что мог сказать руководитель в тот момент перед двадцатью служащими? Согласиться и тут же изменить правила? Что, если теперь его уволят? В любом случае это не сойдет ему с рук.

Но Фан Хао ответил, что собрание по регламенту проводилось как раз для того, чтобы изменить его. Если они не скажут об этом, то никто и не отреагирует, если они заговорят об этом в обычное время. Правила гражданской авиации должны постоянно меняться. Если их не изменят сейчас, то когда? После какой-нибудь аварии?

Фан Хао всегда был таким, и Лу Янь ничего не могла с этим поделать.

— Ты обычно довольно осторожный человек, — начал отчитывать его Янь Сюн. — Если приходя на работу ты будешь рассеянным, то могут возникнуть большие неприятности. Ты думал об этом?