Formula Uno (F1) El Gran Circo

Parte 16. Gp de Rusia

Capítulo 82

El fatal accidente de Jules Bianchi hizo temblar a la FIA y enfrentar en un proceso legal, debido a la demanda que impuso la familia Bianchi, por el accidente ocasionado al joven piloto de la Scuderia Marussia, ya que es la FIA (Federación Internacional De Automovilismo) es la que debe velar planamente por la seguridad de los pilotos.

Los días después del accidente, fueron días muy agitados para la Formula 1, la prensa no paraba de hablar sobre el tema de Bianchi y ningún directivo de la F1 se pronunciaba al respecto, solo la FIA informaba sobre el estado del piloto.

Los días seguían pasando y el Gran Premio De Rusia se acercaba, Dánica seguía sacando el trabajo para Gp de Rusia adelante, como dicen por allí "El show debe continuar". El día miércoles 8 de octubre se llevó a cabo una reunión en la capital de Rusia, Moscú, con el presidente de la FIA, Jean Todt, el presidente de la F1 Bernie Ecclestone y el resto de directivos de ambas entidades, el tema a tratar era el accidente de Jules Bianchi, Dania estaba presente y fatigada por tanta habladera de política en la reunión, no veía avance alguno, solo como los de la FIA literalmente "Se lavaban las manos" con el tema del accidente, situación que molesto a Dánica.

Jean Pierre: Señor Todt, ya como hemos visto en el video, se observa detalladamente como el joven sale de pista y va directamente hacia la grúa, –Dánica lo miraba- por lo tanto, directamente la FIA, no está implicada en el accidente, nuestros mecanismos de seguridad no han fallado, quien choca voluntariamente es el piloto, la grúa simplemente estaba realizando su trabajo sacando el auto de Sutil.

Dánica: Jean Pierre Larrad –Todos los presentes miraron a Dánica incluyendo a Bernie y Jean Todt- ¿Por qué no dejas de lavarte las manos? ¿De quitarte la culpa?

Jean Pierre: La culpa, no nos pertenece señorita Coletti, fallo el auto, no nosotros –La miro fijamente-.

Dánica: ¿Entonces te despachas y te das los vueltos tú mismo? –Jean Pierre miro muy serio a Dánica- Hasta donde sé, la FIA se encarga desde las carreras, hasta la movilidad, el medio ambiente o incluso la seguridad vial, en cualquier competencia automovilística.

Dominic: Exactamente Dánica, ¿A qué viene tu comentario?

Dánica: Señor jean Todt –Todos la miraron- y Bernie Ecclestone, deben de saber que un día antes de las practicas libre de Japón, nos reunimos los directivos de la FIA y la F1 con un grupo de meteorólogos, que nos alertaron del tifón que azotaría Japón ese fin de semana, al enterarme de la magnitud del tifón, manifesté mi desacuerdo con correr bajo esas condiciones ambientales, no tuve apoyo alguno, todos decidieron correr. El señor Jean Pierre Larrad dice "que no fallaron sus mecanismos de seguridad", pero fallaron al decidir correr con un tifón del cual ya habían sido alertados, fallaron al usar una grúa de tractor para recoger el monoplaza de Adrián Sutil y no parar la carrera o en su defecto seguir la carrera con el Safety Car, allí fallaron; Todos lo que están presentes saben que estoy en lo cierto, si conocen de automovilismo y saben las reglas.

Jean Pierre: Si, tienes razón, pero ¿Qué hiciste tú? –Miro a Dánica- ¿Qué hizo la F1 para evitar el accidente?

Dánica: Yo pedí por radio el retiro de la grúa, a los comisarios de pista, el señor Guttier Coletti y Jerry Agostini, -Guttier y Jerry miraron a Dánica- ninguno de los dos respondió mi llamado, ni al llamado del comisario Max Barnard, y la F1 no hizo nada, porque el asunto no nos compete, ¿Me entiendes Larrad o te lo explico con graficas?

Bernie: Jean Pierre, Dánica esta en lo correcto, no le discutas más, la F1 no puede estar siempre diciéndole que deben hacer o que no, su organización y comunicación entre comisarios y directores ha de ser patética y de lo peor, cada quien hace lo que gusta y terminan afectando a mi Formula One, y el accidente de Jules, es prueba de ello, recuerden que el joven esta en terapia intensiva desde hace días, con reportes nada alentadores, deben ser más cuidadoso con mis pilotos o me tendré que empezar a encargar, de la seguridad de los pilotos en carrera.