Южная Корея

5

Пусанский порт

Порт Пусана - не только крупнейший порт в Южной Корее. Этот порт согласно статистике один из крупнейших в мире и позиционируется как крупнейший перегрузочный центр Северо-Восточной Азии.
Он расположен в юго-восточной оконечности Корейского полуострова, на берегу Корейского пролива. Этот порт считается настоящими морскими воротами страны - город Пусан получил по этой причине название морской столицы Республики Корея. Кроме того, он ещё и наиболее динамично развивающийся в Корее. Система транспортной коммуникации Южной Кореи во многом завязана на мощности этого порта. Пусан уже сейчас соединяет более 100 стран мира и 500 портов по всему земному шару. Он находится на главной морской северо-восточной торговой артерии и соединяет 30 портов Китая, 5 российских портов и 60 японских. Пусанский порт занимает 5-е место в мире по величине оборота контейнеров. По данным на 2007 год через этот порт прошло 13,26 млн. TEU. А только за семь месяцев 2008 года порт Пусана принял и отправил около 8 млн. TEU. Для сравнения порт Роттердама, считающийся главными морскими воротами Европы, только к 2010 году должен был достигнут показателей на уровне в 12 млн. TEU в год - и это притом, что к 2002 году порт Роттердама считался крупнейшим в мире. Однако голландский порт упустил пальму первенства, пропустив вперед Сингапур и Шанхай. Так, по данным на 2008 год Шанхайский порт обрабатывал 28 млн. TEU и, начиная с 2005 года, считается крупнейшим портом мира. Трудно поверить, что ещё 140 лет тому назад на месте современного Пусанского порта была лишь небольшая пристань. Однако уже к 30-м годам прошедшего века пирсы порта заметно разрослись. В 60-е годы с пристаней этого порта во Вьетнам уходили корейские солдаты, а в 70-е годы порт Пусана принял первые контейнеры, так как в это время здесь был запущен первый контейнерный терминал в Республике Корея. Сегодня этот порт модернизируется, вводятся в работу новые причалы. Современный порт Пусана состоит из нескольких частей: Северный (Пукханский) порт, Южный (Намханский) порт, порт Камчхона, порт Дадэпхо и Синхайский (Новый) порт. Основные причалы расположены в районе Северного порта, где расположены грузовые терминалы и терминалы для пассажирских судов. Так, к примеру, причал №5 по перевалке зерна распологает зерновыми элеваторами в количестве 104 штуки с возможностью хранения почти 103 тысячи тонн зерна. При этом за год он может обрабатывать до 1,4 млн. тонн зерна. Одновременно он может обслуживать 1 судно. Главное место в обрабатываемых грузах занимают пщеница и кукуруза, импортируемые из Америки. Вообще порт Пусана способен принимать суда водоизмещением в 50 тысяч тонн и длинной более 300 метров с осадкой в 12 метров. Контейнерная пристань порта состоит из таких терминалов: Чжасонгдэ (пропускная способность 1,2 млн. тонн в год), Уам (270 тысяч TEU в год), Сингамман (650 тысяч TEU в год), Камман (1,2 млн. TEU в год), Синсондэ (1,2 млн. TEU в год) и Камчон (340 тысяч TEU в год). При этом Камчон может принять одновременно 2 судна с дедвейтом в 50 тысяч тонн; Синсондэ может принять сразу четыре таких судна; Камман имеет возможность принять 2 таких судна и одно с водоизмещением в 5 тысяч тонн; такова же одновременная швартовка у терминала Сингамман; терминал Уам может принять одно судно класса 20 тысяч тонн и два судна в 5 тысяч; а вот Чжасонгдэ может одновременно принять 4 судна с водоизмещением в 50 тысяч тонн и одно судно в 10 тысяч тонн. Дадэпхо находится в западной части порта и основной деятельностью этого порта является перевалка продукции прибрежного рыболовства. Дадэпхо планируют сделать универсальным портом в будущем. Камчон же развился с ростом порта Пусан и сегодня дополняет основные функции Северного порта. В этом порту находится причал по обслуживанию судов океанического рыболовства, причал по перевалке цемента, судоремонтные верфи. За год он обслуживает до 12 млн. тонн грузов.