El registro político de una mujer joven

Capitulo 28 Visita a un Viejo conocido

Mi canciller no estaba tan emocionado como yo con mi éxito. Había pasado por su oficina antes de regresar a la mía para dar la noticia. Me decepcionó un poco encontrarme con el ceño fruncido en lugar de un camino en la parte de atrás.

Canciller Zettour:¿Dacia vale tanto problema?.Sería más fácil simplemente reunir otro ejército de campo propio. Más barato también.

Podía entender su escepticismo. Dacia no se había cubierto exactamente de gloria durante la última guerra.

Tanya Degurechaff: No subestimes el valor de tener amigos. La fuga de someter a poderes más pequeños ciertamente dañó la máquina de guerra del Imperio.

Era cierto que no importaba cuánto esfuerzo pusiéramos, Dacia nunca sería capaz de revertir una invasión rusa verdaderamente determinada. Sin embargo, con nuestra ayuda, podrían ser una verdadera espina del lado de la Federación de Rusia. Si mantenemos nuestra distancia de Dacia, no podría ver que las cosas terminen de otra manera que no sea con ellos como un satélite flexible de la Federación.

Después de experimentar la muerte de mil cortes con el Imperio durante la última guerra, me entusiasmó la idea de infligir ese tipo de sufrimiento a los comunistas durante la próxima guerra.

Zettour asintió, reconociendo el punto.

Tanya Degurechaff: Además de lo cual, mantener nuestro acceso a su petróleo solo será más importante a medida que pase el tiempo. Sin mencionar negar el mismo petróleo a los Rus.

Realmente, lo único más satisfactorio que conseguir un recurso para mí era arrebatarlo de las manos de los comunistas.

Canciller Zettour: Muy bien. Espero que valga la pena.

Tanya Degurechaff: Te preocupa cortejar a Dacia. Me preocuparé por los costos y beneficios.

Honestamente, con la economía mundial en un desorden deflacionario en curso, era prácticamente mi deber gastar el dinero del gobierno como el agua. Sin mencionar que cualquier dinero gastado subsidiando las compras de armas de Dacia terminaría en los bolsillos alemanes al final del día. Realmente, sin embargo, pensé que estaba descartando injustamente el valor simbólico de asegurar un verdadero aliado, por muy comprado y pagado.

Todavía se sentía antinatural dar órdenes a Zettour. Sin embargo, aceptó con buena gracia, simplemente asintiendo con la cabeza antes de que me fuera.

Encontré una sorpresa desagradable esperándome en mi escritorio. Además de la correspondencia esperada, también encontré una copia del New Amsterdam Times esperándome, fechada hace poco más de una semana. Por lo que parece, nuestro embajador lo envió poco después de la publicación, pero el periódico había llegado mientras estaba en Dacia. Estaba doblado abierto a la página editorial, donde un titular me llamó la atención.

La fuerza de invasión alemana llega a nuestras costas

Una lectura rápida del artículo reveló un jeremiad que era impresionante en su vitriolo, por lo menos. Aparentemente, el People's Car fue un producto del "Taller del Diablo" que fue la vanguardia de un plan insidioso para socavar la fabricación estadounidense. Su bajo precio y su aspecto inocuo ocultaban una amenaza para todo lo que los estadounidenses apreciaban. Para preservar la dignidad del trabajador estadounidense, sin mencionar el béisbol, el pastel de manzana y la Constitución, era imperativo que los Estados Unificados revoquen su tratado comercial con Germania y sometan a los productos alemanes a fuertes aranceles.

El autor de la editorial fue más impresionante que el contenido de su razonamiento. William Durand, el jefe del conglomerado que, en conjunto, constituyó el segundo mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos. Pensé que su escritura no era más que una tontería obviamente egoísta destinada a irritar la opinión pública contra un competidor. Sin embargo, no podía descartar la influencia de la reputación de Durand. Los argumentos que me dejaron frío podrían ser más conmovedores cuando alguien más sensible a la posición de Durand en la comunidad leyó. Por lo que sabía, podría haber turbas enojadas protestando fuera del concesionario de People's Car todos los días.