GÖKYÜZÜNÜN KAHRAMANI:UMAY KURT

BÖLÜM 6

EVETTT YENİ BİR BÖLÜM VE YİNE BENNN. HER BÖLÜMDE OLDUĞU GİBİ BU BÖLÜMDE DE İTHAFTA BULUNUCAM. BU BÖLÜM BİRİCİK KUZENİM BÜŞRA MİNA İÇİN. BANA İNANDIĞIN İÇİN TEŞEKKÜRLER....

BÖLÜM ŞARKISI: GÖKYÜZÜ OLSAM

İYİ OKUMALAR....

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

YAZARDAN

 Umay ve Naz'ı bıraksalar sabaha kadar Hava Harp Okulunu anlatabilirlerdi. Yağız konuşmaya başlamıştı "Hava harp eğitimleri sizinkinden biraz farklı. Biz bilek kuvvet eğitimi, alçak basınç eğitimi de görüyoruz. Umay'ın saydığı eğitimler zorlu eğitimlerdir. Alçak basınç kuvveti nedeni ile bayılan, sırf alçak basınç eğitiminden dolayı pes eden bir çok kişi ile tanıştım.Hatta Naz bile vazgeçiyordu Umay ne yapıp edip ikna etmişti Naz'ı. Umay, çok cesur biri. Alçak basınç eğitimine arka arkaya 2 defa katıldı.Kendi isteği ile. Ve ikisinide başarı ile tamamladı. Başarılı bir öğrenci Umay. Bu zamana kadar gördüğüm en azimli, hırslı öğrencim. İlerde iyi bir F-16 pilotu olucağına eminim." dedi Yağız. Umay tebessüm etmişti Yağıza. Naz konuşmaya başlayarak "Ben hala nasıl arka arka basınçta kaldı anlamış değilim."dedi Naz "O da bir şey mi ben atlama uçuşunu tam tamına 25 dakika yaptım" dedi Umay. Yağız şaşkınca konuşmaya başlayarak "Kaç dakika yaptın kaç?" , "25 dakika boyunca atlama uçuş similasyonu komutanım." dedi Umay. "Deli misin sen nasıl dayandın 25 dakika?" diye sordu Yağız. "Kolaydı komutanım bunda bir sorun mu?" "10 Mayıs'ta seni zorlu bir eğitim bekliyor Teğmen KURT" diyerek odadan çıktı. "Bugün ayın kaçı?" diye sordu Umay. Bayram konuşmaya başlayarak "15 Nisan neden ki?" diye sordu Bayram herkes Umay'dan cevap bekliyordu.Bir kişi hariç oda Naz, o kahkaha atıyordu Umay'a bakarak. "Naz bi sus da ne olduğunu söyle abicim he." dedi Pusat. Naz biraz kendine gelerek konuşmaya başladı "İlk uçuşu o gün o yüzden böyle  şuan ne yapacağını düşünüyor." dedi Naz ve Umay'a dönerek tekrar konuştu "Çalışmaya başla Umay. Yağız komutanı biraz tanıdıysam seni zorlayacak." dedi ve sustu. "Ben niye F-16 pilotluğu seçtim yaa mis gibi F-4E vardı, CN-235-100 vardı sonra,RF-4E/TM PHANTOM 2 vardı." diye sitem eder gibi konuştu Umay. Her kez Umay'ın sitemine gülerken Oğuz konuştu "Eee abicim 'Emin misin?' diye sordum ben sana.Sende 'Her şeyden daha çok eminim abicim.' dedin. Çek şimdi çilesini ne yapalım olan oldu artık."dedi ve gülmeye devam etti. Anıl konuşarak "F-16 pilotluğu nasıl bir his Umay?" diye sordu. Umay biraz düşündükten sonra cevap vermeye başladı "Çok güzel bir duygu. Sitem etmeme bakmayın siz hala sözümün arkasındayım ben. Evet, zorlanıp pes etmek istediğim zamanlar oldu ama, pes edemem. Ben gökyüzü olmadan bir hiçim. Nasıl ilk geldiğim gün gökyüzünü seçtiysem yine öyle." dedi Umay. Bayram konuşmaya başlayarak "Cevapla bakalım Umay. Bir F-16 pilotu nasıl yetişir.Detaylar ile." dedi. Umay konuşmaya başlayarak "İlk önce 123. Filo Komutanlığında pervaneli bir uçak olan SF260-D ile uçuşlara başlıyoruz. 122 temel jet eğitim uçağımız KT1-T ikinci uçağımız. O uçakla da 65 sorti uçuyoruz. Son olarak da 121. Filo komutanlığında T-38M uçaklarında 70 sorti uçuyoruz. Bir pilot adayının bu 3 uçağı başarı ile bitirmesi gerekiyor. Her pilotun İkinci Ana Jet Üs Komutanlığı'ndaki eğitim süresi 2 yıl. Aday pilotların gerçek uçuş hissi yaşadığı noktalardan birisi de simülatörler. Öğretmen pilot eşliğinde en zorlu görevler önce simülatörlerde gerçekleştiriliyor, ardından ise gökyüzüne taşınıyor. Her uçuş öncesi öğretmen pilot ve pilot adayları brifingde biraraya geliyor. Görev, uçuş taktikleri, hava şartları kısaca gökyüzündeki tüm olası senaryolar konuşuluyor. Uçak başına gitmeden önceki son hazırlık ise filoda. Pilotaj eğitimlerinde iniş kalkış çalışmaları kritik öneme sahip. Ortalama her sortinin son 20 dakikası iniş kalkış çalışmaları için ayrılıyor. Aday pilotun uçağın tekerini piste değdirir değdirmez yeniden havalanması bekleniyor. Havacılıkta buna "touch and go" deniliyor. Her sorti ortalama 1 saat sürüyor. Çelik kanatlarla uçabilmek yeterli değil. Pilot adaylarının uçuşa elverişli olup olmadığına, Uçucu Sağlığı Araştırma Eğitim Merkezi Başkanlığında bakılıyor. Jet pilotları, yüksek G kuvvetine, yani uçuşun vücutlarına yüklediği ekstra ağırlığa dayanabilmeli. Bir F-16 pilotu için dayanmak zorunda olduğu üst sınır 9 G. Bu, 80 kilo ağırlığındaki bir pilotun 720 kilo ağırlığa direnebilmesi demek. Aksi takdirde, G kuvveti görme kaybı ve bayılmalara sebebiyet veriyor. Pilot adayları 5 ayrı teste daha giriyor. Uçuşlarında başarılı olanlar pilot brövesi takmaya hak kazanıyor. Bir sonraki durak ise, F16 eğitimi alacakları 9'ncu Ana Jet Üssü oluyor.

 F-16 Pilotu olmak için iki farklı seçenek var.

1. İlk seçenek İlk öğretim eğitimini bitirdikten sonra Askeri Hava Lisesine kayıt yaptırmaktir.2. Normal lise müfredatının hakim olduğu bu okul. diğer liselerden farklı kılan yabancı dil eğitiminin en üst seviyede olmasıdır.3. Askeri Hava Lisesine sadece erkek öğrancilerin kayıt yaptıracağı bir okul olmasıdır.4. 4 yıllık lise öğreniminizi burada bitirdikten sonra Hava Harp Okuluna girmeye hak kazanırsınız.5. ikinci secenek ise meslek lisesi dışında her hangibir liseyi bitirdikten sonra sayısal ya da Eşit Ağırlıklı bölümlerinden birini bitirmek.6. Ünüversite sınavlarında gerekli puanı almak.7. Sözlü mülakatı da geçtikten sonra Hava Harp Okuluna girebilirsiniz.8. Mülakat ve sağlık kontrollerinden geçtikten sonra puanları da tutmuşsa Hava Harp Okulunda 4 yıllık eğitime başlayabilirler.9. Dört yıllık eğitimden sonra başarılı olan pilot adayları öğretenlerinin gözetiminde pervaneli uçaklar ile uçuş eğitimine girerler.10. Hava Harp Okulunda eğitimini tamamlayan askeri pilot adayları Teğmen rütbesi ile mezun olurlar.11. Elverişlilik raporu almak için sağlık kontrollerinden geçmeleri lazımdır.12. Muayeneyi tamamlayan teğmenlerin, İzmir'de bulunan Çiğli Ana Jet Üssü'ne tayini gerçekleşir.13. Burada 2 yıl sürecek olan pilotaj eğitimi alırlar.14. Jet uçakları ile eğitimlerinin son aşamasını da tamamlayan teğmenler, pilot diplomalarını alıp mezun olurlar. " dedi Umay anlatarak. O sırada içeri Yağız girerek Umay ve Naz'ın karşısında durarak " Filoya erken dönmek istermisiniz Teğmen KURT ve Teğmen YURTSEVEN?" diye sordu.

   

TAHMINLERİ ALAYIM. 

SİZCE YAĞIZ NEDEN ERKEN DÖNMEK İSTİYORLAR MI DİYE SORDU?

EVET BİR BÖLÜM SONU DAHA EĞER VERDİĞİM BİLGİLERDE HATA VARSA ÖZÜR DİLERİM. BÖLÜM KISA BİLİYORUM SİZİ BEKLETMEMEK İÇİNYAYINLAMAK İSTEDİM. BÖLÜM HAKKINDA BAYA BİR DÜŞÜNDÜM ASLINDA BÖLÜM HAZIRDI AMA BİLGİLER VERDİĞİMDEN DOLAYI ARAŞTIRMA YAPMAM GEREKİYORDU.