O triângulo das bermudas

6-Aberraçoes do tempo-espaço e outros mundos

Investigadores dos fenômenos do Triângulo das Bermudas há muito notaram a existência de outra área misteriosa nos mares de nosso mundo, a sudeste do Japão, entre o Japão e as ilhas Bonin, especificamente entre Iwo Jima e a ilha Marcus, com registros e uma reputação indicativa de perigos especiais para navios e aviões. Se os navios que ali se perderam foram vítimas de vulcões submarinos ou maremotos repentinos, esta área, muitas vezes chamada de "Mar do Demônio", goza pelo menos oficialmente de uma reputação ainda mais sinistra que o Triângulo das Bermudas, já que as autoridades japonesas a declararam como zona de perigo. O "Mar do Demônio" é temido há longo tempo pelos pescadores, que acreditam que ele seja habitado por diabos e monstros que capturam os barcos desprevenidos. Aeronaves e embarcações têm desaparecido nesta região há muitos anos, porém, durante a época em que o Japão estava em paz, nove navios modernos sumiram entre o período de 1950 a 1954, com tripulações que totalizavam várias centenas de pessoas e em circunstâncias características (extensas buscas por ar e mar, falta de destroços e manchas de óleo) dos acontecimentos do Triângulo das Bermudas. O Triângulo das Bermudas e o Mar dos Demônios, por uma fantástica coincidência.apresentam ambos o mesmo fenômeno insólito. Pelo Triângulo das Bermudas passa, quase em seu limite ocidental, a 80.° de longitude oeste, uma linha onde o norte verdadeiro e o norte magnético se tornam alinhados e não se pode calcular a variação das bússolas. Este mesmo meridiano de 80.° de longitude oeste, e que muda de designação quando atravessa os pólos, se transformando em 150° de longitude leste, passa a leste do Japão e cruza o centro do Mar dos Demônios. Nesta área a agulha magnética também vai apontar para o norte verdadeiro e o norte magnético ao mesmo tempo, exatamente como acontece na parte ocidental do Triângulo das Bermudas do outro lado do mundo. As perdas inexplicáveis neste equivalente japonês do Triângulo das Bermudas serviram para inspirar uma investigação oficial do governo em 1955. Esta expedição, com cientistas anotando dados de bordo de seu navio, o Kaiyo Maru 5, fez uma travessia pelo Mar dos Demônios e terminou de maneira realmente espetacular — o navio explorador desapareceu de repente com sua tripulação e todos os cientistas! A existência de uma ou mais áreas de desaparecimentos nos oceanos do mundo levaram a especulações incomuns. Teorias a respeito de aberrações antigravitacionais foram formuladas, pressupondo áreas em que as leis da gravidade e de magnetismo normal de atração não funcionassem da maneira a que nós estamos acostumados. Ralph Barker, autor do livro Grandes Mistérios dos Ares, acentua que novos aperfeiçoamentos na física apontam para a "evidência da existência de partículas antigravitacionais de matéria", sugere que "a presença de matéria antigravitacional ou contra-ter-rena, de uma natureza completamente contrária àquelas que são conhecidas neste planeta... de um caráter espantosamente explosivo quando (ela) chega nas proximidades da matéria da forma comum que conhecemos... encravadas em certas áreas bem localizadas na Terra..." — Ele acha possível que esta matéria tenha vindo do espaço e se incrustado na crosta terrestre, algumas vezes por baixo da terra, porém na maioria das vezes abaixo do mar. Esta teoria poderia explicar o não-funcionamento de aparelhos eletrônicos e magnéticos

dentro de determinadas áreas, mas não explica, no entanto, inúmeras perdas de navios e aviões. Lembramo-nos, neste caso, de relatórios feitos em outras áreas de anomalias magnéticas através do mundo, aonde a força de atração úe alguma coisa por baixo das águas é maior que a do Polo Norte Magnético. Um estudo mais detalhado do Triângulo das Bermudas e de outras áreas suspeitas foi feito por Ivan Sanderson e discutido em seu artigo "Os Doze Cemitérios do Diabo em Torno do Mundo", escrito para a revista Saga. Estudando as estatísticas de desaparecimento de navios e aviões pelo mundo inteiro, Sanderson e seus associados descobriram, em primeiro lugar, que a maioria destas perdas misteriosas ocorria em seis regiões, todas elas tendo mais ou menos a forma de um losango e, coincidentemente, entre as latitudes de 30° e 40° norte e sul do Equador e que incluíam o Triângulo das Bermudas e o Mar dos Demônios. Desenvolvendo mais ainda a sua teoria, Ivan Sanderson estabeleceu uma rede de doze "anomalias" a intervalos de setenta e dois graus em torno da Terra, centrados mais precisamente aos 36° de latitude sul e norte, sendo cinco no Hemisfério Norte, cinco no Hemisfério Sul e incluindo os Pólos. A razão do Triângulo das Bermudas ser o mais conhecido, acrescenta ele, é que é o mais atravessado de todos. Mas todos os outros, se bem que localizados em áreas menos freqüentadas, apresentam, igualmente evidências consideráveis de anomalias magnéticas de tempo-espaço. A maioria destas áreas ativas fica a leste de massas de terras continentais aonde correntes oceânicas quentes se dirigem para o norte, colidindo com as correntes frias que vêm para o sul. Somando-se a esta colisão de correntes, estas áreas representam também os pontos básicos aonde as correntes oceânicas superficiais seguem uma direção e as correntes da subsuperfície seguem outra. As grandes correntes de maré de subsuperfície se movimentam tangencialmente, e influenciadas por temperaturas diferentes, criam redemoinhos magnéticos, que afetam as comunicações por rádio, o magnetismo — talvez até mesmo a gravidade — e eventualmente em condições especiais, podem fazer com que aviões e embarcações desapareçam — navegando ou voando para um ponto diferente no tempo ou no espaço. Uma explicação interessante sobre os fenômenos que se passam nestas áreas é sublinhado por Sanderson ao descrever as espantosas "chegadas adiantadas" de vôos aéreos cuidadosamente controlados: alguns aviões têm chegado tão antes do horário previsto que a única explicação possível seria um vento de cauda soprando atrás deles, por exemplo, a 800 quilômetros por hora. Tais incidentes podem ser o resultado de ventos não registrados, mas eles parecem ocorrer mais freqüentemente dentro do Triângulo das Bermudas e outras áreas de turbilhões, como se os aviões que houvessem encontrado esta anomalia tivessem sido arrebatados ou empurrados com segurança através dos "buracos no céu" que já custaram a vida de tantos viajantes.