El focke-wulf 190 fue un caza más calificado y suponía una combinación inimaginable de rendimiento y maniobrabilidad , su posterior desarrollo hizo que conservara su destrezas hasta el final de la guerra
el fw190 empezó su desarrollo en 1937 ,tenia un motor radial BMW refrigerado con aire y el prototipo monoplaza de ala baja realizó su primer vuelo en junio del 39 , un segundo prototipo el v2 tenia un armamento de 2 ametralladora MG 131 de 13 milímetros y también 2 ametralladoras MG 17 de 7,92 milímetros ,la versión de pre producción el fw190 a0 tenia un motor radial BMW 801 y se fabricó en versiones de las cortas y largas , el modelo de alas largas resulto ser el mas prometedor y se fabrico posteriormente con el nombre de fw190 a1, las entregas empezaron a mediados del 41 y en septiembre entro en combate sobre Europa occidental y el caza demostró ser muy superior al spitfire mk5 ,la serie incluía un armamento de 4 cañones de 20 milímetros y dos ametralladoras que equipada alos modelos hasta el a3 , el modelo a4 se fabrico en variantes en cazabombarderos , destructor y tropical y todos ellos incluían un aumento de potencia con agua metanol , en el a5 el morro se estrecho ligeramente , este modelo tubo variantes como cazabombarderos con armamento de 6 cañones de 30 milímetros .la serie dora fue la siguiente versión con una mayor fabricación se avia desarrollado con base en el fw190 a7 , que fueron modificados con motores v1 2 refrigerados por liquido juncker jumo 213a y esto dieron paso al fw 190 d que se distinguía por su morro alargado y su motor jumo 210 montado con un carenado anular otro Cambio incluían un depósito de combustible colocado abajo del cada ala , la variante clave fue el fw190 d9 que entro en servicio con la luftwaffe en otoño del 44 con una velocidad maxima de 685 km tenia muchas apsiones para hacer el mejor caza con un motor de pistones de alemaña durante la guerra , el d12 obtimisado para el ataque terrestre tenia una proteccion blindada alrededor del motor y 2 ametralladoras mg 151 junto a un cañon mk 108 ,este avión fue muy apreciado por sus pilotos desde el primer combate en el 41 y no fue hasta la introducción del ampliamente mejorado spitfire mk 9 en otoño del 42
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todos los aviones de la segunda guerra mundial
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