Mitsubishi a6m Zero

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El primer prototipo era un monoplano de ala baja , completó su vuelo inaugural en abril de 1939 tenía un motor radial Mitsubishi sud 613 , el segundo prototipo voló a principios de los 40 teniendo una nueva planta de motor y un par de cañones de 20 mm montados en el ala alemán y 2 ametralladoras en el morro en el 46 una prueba dedesempeño en China con un lote de producción fue en bueno en estas pruebas cuando el avión derribó su primer avión en septiembre de 40 a fin de año habían derribado 59 aviones sin ninguna perdida , el  a6m3 Zero tubo un éxito inmediato cuando entró en combate durante la Segunda guerra mundial demostrando sus capacidades aereas durante la campaña en la armada Imperial japonesa , una versión mejorada la 6 mts centro de servicio en la primavera de 1942 no sólo que era sumamente manejable sino que también estaba muy bien equipado para luchar en las extensas cordilleras del Pacífico podrías llevar un depósito de combustible en el fuselaje para aumentar su autonomía de vuelo , el Mitsubishi Zero era bastante rápido pero gasta mucho combustible por eso se puso de manifiesto en la construcción que se usen materiales ligeros esto a su vez hizo que el avión sea vulnerable al fuego de las ametralladoras y carecía de protección brindada y a partir de junio de 1942 en Mitsubishi zero se empezó a ser superados por los cazas estadounidenses los últimos modelos fueron 66 de finales de 1944 Miguel a 6 m 7 cazabombardero en picado de mediados de 1945 que podía transportar solamente una bomba de 250 kilos en total se fabricaron más de 10,000 cazas zero

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