Muchos de los pasajeros que se embarcaron en primera clase fueron designados directamente desde el Palacio de Versalles.
El precio de un camarote en primera clase oscilaba en torno a los 2.000 dólares. Si ese precio lo ajustásemos a hoy en día nos costaría aproximadamente unos 100.000 dólares que vienen a ser unos 18 millones de pesetas. En cambio en tercera clase un camarote costaba 32 dólares y su equivalente al siglo 21 sería unos 1.300 dólares , unas 234.000 pesetas.
Algunos de los pasajeros masculinos se vistieron de mujeres para conseguir entrar en los botes salvavidas. A pesar de los rumores creados por algunos medios de comunicación en 1912, el Presidente de Línea de Estrella Blanco, Bruce Ismay, no era uno de ellos.
El Titanic tenía su propia orquesta. Siguieron tocando hasta
mucho después de lo que les correspondía. Hay un mito de que la orquesta tocó "Cerca de Dios" cuando la nave se iba hundiendo, pero estudios hechos más tarde indican que tocaron música alegre para tratar de alegrar a los pasajeros.
El primer bote salvavidas que se botó tenía una capacidad para 65 personas pero solo se embarcaron 28. Ni siquiera recogieron a las personas que saltaban del barco y se ahogaban al lado suyo.
Número de pasajeros: 2.227
Muertos: 1.522 (279, de primera clase 38% de los pasajeros de esa sección; 475, de segunda 69%, 768, de tercera 75%).
Supervivientes: 705.
Precio del viaje en primera clase: 4.350 dólares, boleto sencillo.
Peso: 46329 toneladas.
Longitud: 268 metros de eslora.
Tres ejemplos de la despensa con que contaba la embarcación: 400000 huevos, 1 tonelada de salchichas, 3 de mantequilla.
Tiempo que tardó la nave en hundirse luego del choque: 2 horas 40 minutos.
Costo del Titanic: 7.5 millones de dólares.
EL TITANIC POR DENTRO
CUBIERTA DE BOTES:
En esta cubierta se encontraba el gimnasio, el cuarto del capitán y el de los oficiales, junto con lo que sería el Cerebro del Titanic, el puente o sala de mandos. También se encontraban situados los 18 botes salvavidas de que disponía el Titanic.
CUBIERTA -A-:
En su mayor parte se encontraba compuesta por salas de primera clase: sala de fumadores, el salón principal y la sala de lectura. También había un mirador y un patio de palmeras.
CUBIERTA -B-:
Además de tener el café parisien y un restaurante a la carté, tenía reservado el espacio para camarotes de primera, algunos incluso con paseo privado. En esta cubierta se encontraba el mecanismo del ancla.
CUBIERTA -C-:
Esta cubierta estaba compuesta mayoritariamente por camarotes de primera clase, junto con una sala de fumar de tercera clase y una librería.
CUBIERTA -D-:
En esta cubierta se encontraban el salón comedor de primera clase, la sala de recepción y el salón comedor de segunda clase. Entre los dos comedores se encontraba la despensa y la cocina principal del buque.
CUBIERTA -E-:
Esta cubierta estaba reservada para todos los mayordomos, además del comedor y los cuartos de los trabajadores. En esta cubierta había una pequeña habitación donde los músicos guardaban sus instrumentos, además de un gran número de baños públicos.
CUBIERTA -F-:
En esta cubierta además de camarotes de diversas clases se encontraban los baños turcos, la piscina, la sala de clasificación del correo y la perrera del Titanic.
CUBIERTA -G-:
Esta cubierta tenía en su mayor parte los huecos donde se alojaban las enormes maquinas que movían el Titanic. En la proa, se encontraba la Oficina del correo y algunos camarotes de la tripulación.
CUBIERTA DE CALDERAS:
Además de los huecos necesarios para alojar la maquinaria, se encontraban las salas de calderas, salas de maquinas y sala de turbinas y engranajes. Entre la cubierta de calderas y la cubierta de maquinas se encontraban los depósitos de carga, donde se transportaban baúles, muebles y hasta un coche.
CUBIERTA DE MAQUINAS:
En está última cubierta se encontraban los engranajes necesarios para mover las dos hélices laterales. Seguidamente se encontraban los colosales motores de vapor, tan altos como un edificio de 4 plantas, y por último las salas de calderas.
