El AC 10HP fue uno de los primeros ciclocoches que parecía de verdad un coche. Su motor fue un cuatro cilindros de origen francés, pero el chasis estaba hecho con planchas de acero prensadas y en forma de U, por lo que era ligero y resistente; muchas otras fábricas adoptaron luego también ésta solución.
De hecho el 10HP era inicialmente muy pesado para ser considerado realmente un verdadero ciclocoche si seguimos las categorías de aquellos días, pero después de rediseñar su transmisión su peso bajó a menos de 508 kg. Estaba ya listo para participar en la primera carrera de ciclocoches organizada por la ACU, Auto Cycle Union, institución que organizaba eventos del motor en los que el nuevo modelo ganó varios premios.
Al 10HP lo sustituyó la versión 12HP que aseguraba a ésta compañía de precaria economía un futuro más seguro a pesar del inicio de la Primera Guerra Mundial.
Durante ésta campaña AC desarrolló su propio motor de 4 cilindros que nunca fue tan bueno como el francés. Sea como fuere, la compañía AC ya había puesto el ojo en motores más potentes.
⏩ Ficha técnica :
Motor de 4 cilindros y 1.315 cc.
Velocidad maxima de 76 km/h.
