El Aceca es una coupé de techo cerrado de la compañía británica de automóviles AC.
El diseño del Aceca fue basado en el AC Ace, éste vehículo fue un gran tourer construído con la tradición de la marca, madera de fresno y aluminio. Una característica notable de éste modelo era el hatchback en la parte trasera, convirtiéndolo en el segundo vehículo en incorporar ésto luego del Aston Martin DB2/4.
Cuando finalizó la producción del Aceca en 1963 se habían llegado a producir 151 Acecas, 169 Acecas-Bristol y 8 Acecas con motor del Ford Zephyr que fueron comercializados bajo el nombre de Aceca 2.6 L.
La principal diferencia entre el Aceca y el Aceca-Bristol fue el motor. Ambos usaron un seis cilindros, pero el Aceca utilizó un motor
AC de 90 CV que era compartido con el AC Ace más ligero, mientras que el Aceca-Bristol utilizó un motor de 125 CV unidad "D-Type" 2.0 L proveniente de Bristol Cars, también se comercializaba en una versión menos potente la cual incorporaba un motor "B-Type" de Bristol con unos 105 CV.
El motor de seis cilindros Bristol se basó en un diseño de BMW con bloque de hierro fundido y cabeza de cilindro de aluminio. Tiene un sólo árbol de levas con las varillas de empuje que funcionan verticalmente a un eje de balancín en el lado de la entrada del motor y otros empujadores horizontales que funcionan en seis tubos sobre la tapa del motor para alcanzar los balancines de escape. Las dos tapas abatibles inclinadas dan al motor una apariencia similar a una disposición de árbol de levas. Posee tres carburadores Solex downdraft que se atornillaron directamente a la fundición de la cabeza del cilindro utilizando pequeñas placas de adaptación.
