Hasta el London Motor Show de 1953, la firma AC era conocida por sus coches deportivos de salón, de alta calidad, pero algo anticuados en un mundo que cambiaba tan deprisa como el de la motorización en tiempos de posguerra.
Y entonces AC exhibió en éste salón su nuevo deportivo Ace. Fue un modelo que hizo olvidar el resto del salón.
La construcción del Ace se inspiró en la idea del constructor John Tojeiro, creador de varios deportivos de gran éxito con suspensión independiente de ballestas de láminas transversales en el eje trasero y en el delantero. AC hizo un trato con Tojeiro, que trabajó rápido para poder exhibir en el salón un modelo con un motor de 2.0 L y seis cilindros en su chasis y adaptar la carrocería de aluminio para la producción. En 1954 ya se vendía y empezó ya entonces a atraer las críticas más entudiastas. En el primer año de fabricación se vendieron 60 unidades, un remarcable éxito para AC, y continuó vendiéndose bien durante toda la década del 60.
El excelente motor de 2.0 L de Bristol tuvo como opción, en el año 1956, el de 2.6 L del Ford Zephyr, con varios tipos de afinación. Éste motor se añadió a la lista de versiones en 1961.
⏩ Ficha técnica :
Motor de seis cilindros y 2.553 cc.
Potencia máxima de 170 CV.
Velocidad máxima de 210 km/h.
Producción total de 723 unidades.
