El modelo AC Six fue un modelo muy duradero del que durante décadas se hicieron varias versiones. Todas ellas se clasificaban de acuerdo con la potencia de su motor. Para más complejidad en la historia de éste modelo, disponía igualmente de varios tipos de carrocería, incluído un coupé llamado Accca, un nombre que la propia AC rehusó años antes.
Sea como fuere, el diseño básico del Six siempre era el mismo: bajo su capó había un motor de seis cilindros con un árbol de levas ligeramente en cabeza y cuya gama empezaba con un 1.500 cc; luego sería sustituido por otro de 2.100 cc.
El motor, desarrollado por la propia AC, fue a menudo utilizado en carreras y en intentos de batir récords. La caja de marchas tenía tres velocidades y la suspensión era de ballestas. El AC Six estándar sólo tenía frenos detrás, mientras que los delanteros fueron un accesorio hasta 1927.
Las primeras versiones desarrollaban 35 CV de potencia, luego se incrementaron hasta los 40 de la versión 16/40. Hubo otra versión posterior, la 16/56, que fue reemplazada por la 16/66 con un motor de tres carburadores.
⏩ Ficha técnica :
Motor de seis cilindros y 1.992 cc.
Potencia máxima de 66 CV.
Velocidad máxima de 137 km/h.
