Weakness

Chapitre 3

Il y a toujours un moment dans notre vie où une opportunité s'offre à nous, l'opportunité de notre vie et le seul moyen de l'obtenir est de se dépasser. Nous devons montrer de quoi nous sommes capable sans laisser paraître nos faiblesses, elles sont nos ennemis. On les combats toute nôtre vie  et pendant ce moment où nous devons nous surpasser, il faut les surmonter, les oublier. Les faiblesses sont les failles qui permettent d'anéantir une personne, elles ne doivent donc pas être dévoilés, en aucun cas. Si elles s'exposent aux yeux de tout le monde, c'est fini pour nous, au revoir l'opportunité de notre vie. 

En venant ici, je me doutais bien qu'il ne suffisait pas que je me pointe en posant ma candidature pour être accepter, mais je ne pensais pas qu'il faudrait que je passe des tests d'aptitudes aussi rapidement ; je n'ai aucune préparation et je suis fatiguée à cause de mes hallucinations d'hier soir. Je ne suis tout simplement pas prête à saisir l'opportunité de ma vie.

J'ai pu apprendre pendant les quelques minutes où ils préparaient les tests que le crew est composé de cinq personnes : Treston, le chef que j'ai déjà rencontré ; Luis, le garçon qui a insisté pour que je passe le test ; Felix, un gars assez solitaire à ce que je vois ; Jayden et Hayden, tout à l'heure je croyais voir double, mais j'avais raison, il s'agit de deux jumeaux qui se vante fièrement d'avoir des origines orientales, rien ne les différencie. J'ai appris que Romy ne fait pas partie du groupe, pourquoi ? Je n'en ai aucune idée.

- Tu es prête ? Me questionne Treston.

- Oui.. Répondis-je incertaine.

- Très bien. Les tests d'aptitudes sont composés de cinq épreuves distinctes où tu devras prouver que tu as ta place ici. Le résultat de chaque épreuve n'a aucune conséquence sur les autres. Par exemple, si tu perds les deux premières épreuves, mais que tu réussis les trois autres tu pourras être prise quand même. Compris ? 

- Oui.

- Suis-moi jusqu'à ta première épreuve. Dit-il en partant.

Je n'ai même pas pu me changer pour les épreuves, je ne sais pas si cela va me pénaliser ou non. Je le suis jusqu'au petit parking où se trouvait les cinq motos. Juste à côtés se trouve un garage rattaché à la maison, Treston l'ouvre. Le garage est énorme, encore quatre motos sont garés dont une en plein milieu du garage.

- Voilà ta première épreuve, tu as une heure pour réparer cette moto, bonne chance. Dit-il en me laissant planter là.

Je reste bloquer devant cette moto durant cinq bonnes minutes, je ne dispose que de quelques outils pour la réparer. Avant cela, je dois tout d'abord diagnostiquer quel est son problème, Treston m'a juste dit de la réparer, je dois donc savoir ce qu'elle a avant de me mettre complètement au boulot. Je m'avance afin de l'inspecter, mes yeux essayent de trouver le problème que pourrait avoir cette fichue moto, mais ils ne repèrent rien. Je me décides à la démarrer et constate qu'elle émet un crissement quand je souhaite freiner. Le problème vient des plaquettes de frein ? Je trouve ça un peu trop simple, changer des plaquettes de frein n'est pas la chose la plus dure en mécanique ; je l'ai déjà fait des tas de fois avec Caleb, c'est d'ailleurs lui qui m'a appris comment faire. Je fouille partout dans le garage espérant trouver des plaquettes de frein neuves, je trouve mon bonheur dans un tiroir remplis de pièces détachées. J'attrape également quelques outils dont je pourrais avoir besoin en plus  de ce que m'a fourni Treston, ainsi que du liquide de frein.

Je suis prête, j'ai tout ce qu'il me faut pour commencer cette toute première épreuve. Je ne dois en aucun cas me planter sur quelque chose d'aussi simple. 

Je commence par démonter les deux vis de fixation de l'étrier sur le bas de fourche en faisant attention de ne surtout pas toucher aux autres vis de l'étrier. J'enlève ensuite l'étrier, et le retourne. Je me charge ensuite de contrôler l'usure des plaquettes ; étant donné qu'il reste moins de 1 mm de garniture, il faut que je les remplace immédiatement. J'enlève l'axe pour que les plaquettes tombent avec également une petite plaque ressort en acier. Avant de remonter les nouvelles plaquettes, je donne un coup de soufflette pour éliminer les poussières. Je vaporise également un spray nettoyant-dégraissant. Je me sers des vieilles plaquettes pour faire rentrer les pistons dans leur logement, au ras de l'étrier. Je mets également une ancienne plaquette en appui sur les pistons pour ne pas les abîmer avec la pince multiprise. Je positionne la plaque ressort au fond et mets les nouvelles plaquettes en place, en les maintenant appuyées vers le fond, puis je repositionne l'axe et fixe. Je remonte ensuite l'étrier et pompe doucement sur le levier de frein pour amener les plaquettes en contact avec le disque. Pour terminer, je contrôle le niveau de liquide de frein, je remarque qu'il en manque un peu alors j'en rajoute jusqu'au niveau du repère.