В объятиях гравитации

Глава 14. Морское небо.

Глава 14. Морское небо.

Чи Юй немедленно встал.

— У меня срочное дело, мне нужно идти. Извини. Ты... сможешь взять такси домой и добраться сам?

Лян Муе сразу понял по его выражению лица, что случилось что-то плохое, и тоже поднялся.

— Что случилось?

— Гао И пропал. Вэйвэй-цзе... Сян Вэйвэй только что прислала мне сообщение, сказала, что не может с ним связаться с самого обеда. Там куда он пошёл кататься сигнал плохой, а сейчас уже... — он поднял руку и посмотрел на часы, на лице была тревога.

— Ты хочешь вернуться в горы? В это время... они позволят тебе подняться?

— Я должен вернуться. Перед уходом он сказал мне, где собирается кататься. Это место мне хорошо знакомо, я в прошлом году водил туда Гао И, возможно, смогу помочь.

Сегодня Гао И собирался кататься вне трасс. За последние несколько дней в районе Уистлера выпало много снега, благодаря чему сегодня утром установилась хорошая погода и образовался толстый слой рыхлого снега. В большинстве североамериканских горнолыжных курортов есть профессионалы, патрулирующие и оценивающие условия вне трасс, но сила природы всегда непредсказуема и неподвластна человеку. Вне трасс кататься в это время действительно здорово, но также есть риск вызвать лавину.

Чи Юй хорошо знал Гао И; тот был человеком, который всегда тщательно готовился к своим путешествиям и продумывал все детали, чтобы быть готовым к любым неожиданностям. Сегодня была ясная погода, он находился на знакомом горнолыжном курорте и планировал снимать видео, но всё равно взял с собой аварийное оборудование. Чи Юй отчётливо помнил, что рюкзак Гао И был набит доверху: там были спасательный лавинный воздушный мешок, а также передатчик, лопата и зонд — так называемая «лавинная тройка».

Но даже эта тройка не всемогуща. В случае аварии может произойти слишком много ошибок: удастся ли за десять секунд открыть воздушный мешок, будут ли засыпаны и спутники, смогут ли вовремя и эффективно провести спасательную операцию. Радиус действия передатчика составляет всего пятьдесят-семьдесят метров, и в случае аварии можно полагаться только на помощь людей поблизости, а золотое время для спасения составляет всего пятнадцать минут.

Сейчас уже семь часов вечера, Уистлер закрывается в четыре, и до сих пор нет связи с Гао И — это очень плохой знак.