[HOÀN THÀNH] UAAG - Đội điều tra tai nạn hàng không

[UAAG] Chương 32

UAAG - Đội điều tra tai nạn hàng không

Tác giả: Mạc Thần Hoan

Chuyển ngữ: Dú

Quyển 3: Bismarck

Chương 32: Song có một người với vẻ ngoài nổi bật ngồi bên cũng chẳng phải chuyện gì xấu, ít ra là có thể thanh lọc không khí, cảnh đẹp ý vui.

Trên xác cánh trái dài gần 7 m, nhìn từ đầu cánh đến gốc cánh, đầu tiên là vết xước màu trắng mất trật tự dài nửa mét, tiếp đó là vết nứt dài 3 m. Và ở hai bên vết nứt lớn này là mặt cắt kim loại nứt toác như mạng nhện, vết rạn đen đúa lan chi chít ra ngoài như nếp nhăn khi da bị nẻ.

Máy bay rơi xuống biển tất nhiên sẽ bị gãy và gây hư hại cho thân máy bay.

Mới đầu thì trông những vết hư hại này rất đỗi bình thường, nhưng khi được Trác Hoàn nhắc nhở, mọi người mới phát hiện ra lỗi.

Chú Joseph có kinh nghiệm điều tra tai nạn hàng không lâu năm, bắt được lỗi (trong lời hắn) bèn vuốt cằm: "Reid, ý cháu là vết rạn bất thường? Máy bay rơi xuống biển là chuyện chỉ trong chớp mắt, dù nó có gắng gượng bay tiếp được vài giây trên mặt biển thì vào giây phút rơi xuống biển, chắc chắn nó sẽ bị động lực biển mạnh mẽ đó phá hủy. Đây là rơi xuống mặt biển chứ không phải hạ cánh trên mặt sông, không có cái khả năng sẽ xuất hiện phép màu Hudson."

Đại dương, không phải sông.

Năm 2009, một chiếc US Airways 1549 cất cánh từ sân bay LaGuardia, New York không lâu thì gặp phải cuộc tấn công của một đàn chim, cả bốn động cơ không còn hoạt động. Máy bay đã buộc phải hạ cánh ngay lập tức, cuối cùng cơ trưởng quyết định hạ cánh trên sông Hudson. Lần đáp cánh này vô cùng thành công, không ai bị chết, chỉ vài người bị thương.

Sự kiện hạ cánh đó được gọi là "Phép màu Hudson".

(*Ngày 15/1/2009, chiếc Airbus A320 mang số hiệu 1549 của hãng US Airways cất cánh lên không trung từ sân bay La Guardia, New York. Trên máy bay có 150 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn, hướng tới thành phố Charlotte, bang North Carolina. Sau đó, máy bay va chạm với một đàn chim khi đang di chuyển với vận tốc 97 m/s. Khi đó, máy bay đang ở độ cao hơn 900 m và không có cách nào để hạ cánh trên đường băng, hoặc mặt đất. Cơ trưởng đã phát tín hiệu yêu cầu giúp đỡ tới đài kiểm soát không lưu và được hướng dẫn hạ cánh khẩn cấp ở sân bay Teterboro, nơi gần nhất. Tuy nhiên, máy bay đang dần mất độ cao và suýt va chạm với cầu George Washington. Cơ trưởng quyết định hạ cánh khẩn xuống sông Hudson. 155 người có mặt trên chuyến bay an toàn, dù một vài người bị thương. Trước khi rời máy bay, Sully thậm chí đã đi lại trên khoang 2 lần để rà soát và chắc chắn không còn một ai bị mắc kẹt.)

Nhưng nếu diễn ra trên biển thì phép màu Hudson không thể xảy ra.

Trong quá trình chuyển động, nước biển sẽ sản sinh ra năng lượng thủy triều, năng lượng sóng, năng lượng hải lưu cực kì khổng lồ.

Máy bay đáp xuống mặt nước tĩnh lặng không khác gì đáp xuống nền đất xi măng, lại càng không cần nói đến đại dương mênh mông cuồn cuộn những sóng. Động lực biển lớn mạnh chắc chắn sẽ xé xác cái máy bay này, không trừ bất cứ ngoại lệ nào.