Curvas Peligrosas [+18] [Finalizada]

CAPÍTULO 19

LOGAN

Después de haber finalizado la primera sesión de prácticas, Rémi y yo nos dirigimos a una reunión crucial con Lorenzo, con Bertram, el jefe técnico, y Johanna, la estratega, junto con nuestros respectivos ingenieros. Estos encuentros son fundamentales para repasar y ajustar las estrategias del equipo de cara a la clasificación del sábado y para la carrera del día domingo.

—Buenos días a todos. Vamos a repasar la estrategia para este fin de semana —anuncia Lorenzo, marcando el inicio de la reunión.

Los ingenieros, Christian y Ricardo, están en el centro de la acción, discutiendo los datos recopilados durante las prácticas y las posibles modificaciones en la configuración del monoplaza.

—Estamos viendo una tendencia de subviraje en las curvas de alta velocidad. Sugiero aumentar el ángulo de ataque del alerón delantero para mejorar la estabilidad —propone Christian, proyectando gráficos en la pantalla.

—Eso debería ayudar. Además, ¿cómo van los ajustes en el sistema de frenos? —pregunta Bertram con interés.

—Hemos realizado algunos cambios en la distribución de la frenada para evitar el bloqueo en la entrada de las curvas más cerradas. Creemos que hemos encontrado un buen equilibrio —responde Ricardo.

Johanna, interviene con su habitual perspicacia. —Debemos tener en cuenta el desgaste de los neumáticos y el ritmo de la carrera. La gestión de las paradas en boxes será crucial para optimizar nuestra posición en la pista.

—Estoy de acuerdo. Necesitamos estar preparados para reaccionar rápidamente a cualquier cambio en las condiciones de la carrera —agrega Lorenzo, mirando al equipo con determinación.

Mientras discutimos estrategias y posibles escenarios, el ambiente se carga de concentración y anticipación. Cada miembro del equipo aporta su experiencia y conocimientos para asegurar que estemos listos para enfrentar los desafíos que nos esperan en la pista de Mónaco.

En conjunto, nuestro equipo técnico y estratégico trabaja de manera coordinada y meticulosa, buscando maximizar cada oportunidad en la pista y asegurar el éxito en el próximo evento de competición.

Después de haber repasado los datos y discutido las posibles modificaciones en la configuración del monoplaza, nos sumergimos en la planificación de estrategias para el fin de semana. Johanna, con su mirada analítica, propone un enfoque conservador pero efectivo.

—Dada la tendencia del clima en Mónaco, sugiero que optemos por una estrategia de dos paradas en boxes para maximizar el rendimiento de los neumáticos y mantenernos flexibles ante cualquier cambio en las condiciones de la pista —explica Johanna, señalando los pronósticos climáticos en la pantalla.

—Eso suena sensato. No podemos arriesgarnos con una estrategia demasiado agresiva si hay posibilidades de lluvia para el domingo —concuerda Lorenzo, evaluando las opciones.

—Podemos ajustar la configuración del monoplaza para adaptarnos a las condiciones cambiantes de la pista. Mantendremos un enfoque conservador en la primera parte de la carrera y estaremos listos para reaccionar rápidamente si es necesario. —Asiente Ricardo.

La posibilidad de lluvia agrega un elemento adicional de incertidumbre a nuestra planificación, pero estamos preparados para enfrentar los desafíos que pueda traer consigo.

Con una estrategia sólida y un equipo comprometido, nos sentimos confiados en nuestra capacidad para enfrentar cualquier obstáculo que se presente en el circuito de Mónaco. Sabemos que la lluvia puede cambiar drásticamente las condiciones de la pista, pero confiamos en la experiencia de nuestro equipo técnico y estratégico para tomar decisiones informadas y adaptarnos rápidamente a las circunstancias.