Un jeune pilote français, Théo Leblanc, va enfin faire ses débuts dans la catégorie qui le fascinait depuis son enfance : la Formule 1. Après toutes ces années à rouler sur divers circuits et dans divers catégories, il va découvrir la réalité de ce...
J'étais dans le taxi avec mon agent et ma petite-amie où nous avions entamé notre route depuis l'aéroport de Bologne jusqu'aux locaux de l'écurie avec laquelle je compte m'engager pour les prochaines années... Enfin si tout se passe bien au sein de cette dernière. Au bout d'une vingtaine minutes de route, le véhicule s'arrêta devant les locaux de l'écurie et je commençais à ressentir une certaine pression. J'allais enfin signer mon contrat dans la catégorie reine qui existe depuis 70 ans en 2020 avec son lot de pilotes de légendes. Après avoir pris tout nos bagages et payer le chauffeur pour nous avoir amenés ici, mon regard était tourné vers l'entrée de l'écurie :
- Dire que cette écurie, sous son ancien nom, a eu dans ses rangs un multiple champion du monde, déclarais-je, tout bas.
- Tu es prêt Théo ? Me demanda mon agent.
- O.. Oui allons-y.
Nous entamions la marche jusqu'à l'entrée du siège social où plusieurs personnes s'occupaient de l'accueil avec divers écrans d'ordinateurs... Et l'une d'entre elles vit notre arrivée :
- Buongiorno, posso aiutarla ?
- Buongiorno, sono Theo Leblanc, il mio agente deve averti chiamato per il contratto di pilota per la squadra.
- Un momento, per favore.
Elle prit alors le téléphone pendant quelques instants avant de nous dire que le président, ainsi que le directeur, nous attends dans son bureau avec les papiers relatant du contrat sur lequel j'allais enfin m'engager. Après toutes ces années de sacrifices, de larmes de joie et de tristesse, des hauts et des bas, je réalisais enfin ce rêve que je pensais inaccessible par le passé.
Quelques instants plus tard
La visite des locaux des différentes infrastructures commençait à être sur la fin lorsque le directeur nous amena dans une grande pièce où trônait en son centre, la tout première monoplace de cette nouvelle écurie qui est élégante. Je pris le temps d'observer pendant que j'entendis des bruits de conversation, qui me ramenait à mes principaux interlocuteurs :
- Excuse me, but your teammate has arrived. I'll introduce you to him, déclara le directeur de l'équipe.
- All right, répondis-je en me tournant vers l'entrée.
J'entendis alors une voix avec un accent que je n'avais aucun mal à reconnaître et par conséquent la nationalité du pilote :
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- Here is your teammate for this season : Théo Leblanc.
- Théo ? C'est toi mon coéquipier, déclara ce dernier.
- Oui Pierre. En tout cas, je suis content de revoir.
- Moi aussi.
L'assemblée fut surprise de voir que nous nous connaissions déjà, il expliquait que lorsque je suis arrivé en F2 en 2018, il était l'un des pilotes avec lequel je passais le plus de temps sur et en dehors des circuits et de fil en aiguille, on avait formé une forte amitié qui m'a été bénéfique pour gérer mon stress notamment. Le fait que leurs deux pilotes s'entendent déjà bien dès le début était de bonne augure car cela va pouvoir permettre de faciliter les choses en interne pour le développement de la monoplace, les performances aux essais libres... Après avoir terminé les présentations et la visite des locaux, nous remontions tous dans le bureau du directeur pour que je puisse enfin signer le contrat dont je pris le temps de lire attentivement les clauses et les termes qui vont me lier à eux pour ces deux prochaines années. Je pris alors le stylo qui était posé sur la table, à côté de ma main gauche et en prenant une grande inspiration, j'apposais ma signature et serra la main de ces derniers sous les objectifs de diverses caméras, indiquant que cette signature allait faire parler dans les prochains jours, et Pierre me proposa d'aller boire quelque chose non loin de l'usine pour célébrer mon premier contrat dans la catégorie reine en compagnie de ma chérie et de mon agent.
Une fois arrivé à destination, installés autour d'une table avec nos commandes respectives, nous discutions de tout et de rien avant de parler plus sérieusement sur la saison à venir :
- Bon, j'espère que tu es conscient qu'en tant que champion de F2 sortant, tu vas être attendu par le reste du paddock mais aussi par les médias qui retransmettent les week-ends de Grand Prix.
- Oui, j'en suis bien conscient mais je compte bien prouver que si j'ai obtenu cette place, ce n'est pas pour rien et montrer que je ne suis pas là pour faire de la figuration.
- Tu as la bonne mentalité mais n'oublie pas qu'en dehors de la piste, on est amis mais sur la piste...
- Malgré que l'on soit coéquipiers, c'est chacun pour soi.
Sur ces derniers mots, nous trinquions tous pour fêter cet événement en entrant dans un cercle très fermé : je fais partie des vingt meilleurs pilotes de l'un des sports automobiles les plus regardé au monde. Autant qu'une compétition sportive comme les Jeux Olympiques ou la Coupe du Monde de football.
Petit chapitre où les deux meilleurs amis se retrouvent en Italie dans les locaux de la nouvelle appellation de Toro Rosso jusqu'en 2019 avant de prendre le nom d'AlphaTauri à l'aube de la saison 2020 maintenant comment la saison de notre pilote rookie va-t-elle se passer avec les 19 autres pilote dans la catégorie reine après les essais hivernaux ? La suite au prochain chapitre ^^
