El Flettner Fl 282 Kolibri fue un helicóptero de observación y escolta diseñado por Anton Flettner que entro en servicio con la Luftwaffe y la Kriegsmarine.
El Kolibri hizo su primera aparición en julio de 1940 como una versión mejorada del Flettner Fl 265. Los primeros vuelos fueron hechos en 1941 por el piloto Hans F. Fulsting e inmediatamente la Kriegsmarine se interesó por el potencial que traería para detección de submarinos y pidiendo 15 ejemplares para pruebas, que después pasarían a 24 prototipos.
La Kriegsmarine empezó a evaluar el Kolibri y comprobó que la aeronave era extremadamente maniobrable y estable incluso en malas condiciones, haciendo que en 1943 de los 24 prototipos 20 estaban operativos y empezaron a operar en el mar Egeo y Mediterráneo.
En 1944 se pidió un total de 1000 unidades que nunca llegaron a construirse debido a los bombardeos aliados. Varios Flettner se utilizaron en los ultimos meses para la defensa de Alemania teniendo el papel de observadores, pero al final fueron víctimas de cazas soviéticos y fuego antiaéreo.
Variantes
Fl 282 V1/7: Prototipos
Fl 282A-1: Helicópteros de reconocimiento naval embarcado en cruceros y destructores
Fl 282A-2: Un proyecto de helicóptero de reconocimiento para submarinos equipados con hangares especiales en la cubierta
Fl 282B-1/B-2: Un helicóptero de biplaza de reconocimiento de terreno
Especificaciones
Velocidad: 150 km/h
Autonomía: 170 km
Peso: 1000 kg
Armamento: 2 bombas de 5kg
Unidades: 24 ejemplares
Al finalizar la guerra 3 unidades del Kolibri sobrevivieron siendo un ejemplar capturado por los soviéticos en Rangsdorf, y dos en Mühldorf, Baviera capturado por los estadounidenses.
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(Un Flettner siendo probado en USA tras la guerra)
En la actualidad solo existe dos ejemplares uno en Midland Air Museum en Inglaterra y otro en National Museum of the United States Air Force en Ohio, USA
Hola como andan yo bien aqui les traigo una nueva actualizacion espero que les guste y recuerden banda tomar agua o me los puteo, yo soy Red y adios.
