Ferrari y Lamborghini
Los reyes del automovilismo
Para nadie es un secreto la rivalidad que se desató hace algunos años entre los dos empresarios que llevaron dichas empresas a la cima, pero no estamos hablando del pasado
¿Que pasaría si la peque...
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20 de Marzo del 2022 Circuito Internacional de Baréin
LA PRIMERA CARRERA DE LA TEMPORADA SIEMPRE LE HACÍA MAL A FIORELLA, ya se habían cumplido dos años de su entrada a Ferrari y algo que se hizo costumbre en ella eran los nervios antes de todas y cada una de las carreras. En esos dos años se había hecho amiga de la mayoría de los pilotos, pero el lazo que más resaltaba era el que tenía con Leclerc, Fiorella era el amuleto de la suerte del monagesco y eso nadie podría cambiarlo
-Fio, mon amour, te prometo que volveré sanó y salvo- la italiana estaba aferrada al torzo de Leclerc, algo que pasaba en todas y cada una de las carreras. A pesar de que repasaban los circuitos juntos una y otra vez, ella no podía evitar sentir miedo de perder a su compañero de vida, su mejor amigo -Siempre vuelvo por mi gorra ¿o no?
La tradición era esa, antes de subir al monoplaza, Charles dejaba la gorra de su escudería en la cabeza de la pequeña Lamborghini, prometiendo que volvería por ella y que celebrarían cada victoria juntos. Y así fue por dos años consecutivos, no siempre podía subir al podio pero la mayoría de las veces sumaba puntos para Ferrari y cuándo no era asi, Fio estaba ahí para darle ánimos
-Cuídate Leclerc, no quiero quedarme sin trabajo- bromeó ganándose una mala mirada por parte del chico -mucha suerte, aunque se que no la vas a necesitar -el sonrió y dejó un beso en su cabeza para luego dirigirse al monoplaza
Fiorella respiró profundamente y se preparó para tener los nervios de punta por un rato.
(;)
Fiorella
El ruido de los motores se hizo presente y supe que la carrera había comenzado, Ferrari tenía un área VIP en la que podía disfrutar de la carrera y ahí estaba yo, apoyada en la baranda mientras que el ruido de las llantas se hacía presente en cada curva que tomaban
En la primera vuelta se pudo observar una salida limpia con el protagonismo de Hamilton y Magnussen, quienes se habían aprovechado de la mala salida de Pérez y Bottas, los dos lograron colocarse en el cuarto y quinto lugar. Hubo un arranque donde los McLaren se desplomaron todavía más, cayendo al decimoséptimo lugar Norris y el vigésimo Ricciardo. Vuelta seis, dirección de carrera anunció una investigación por un incidente entre Ocon y Schumacher que se resolvió con una sanción de 5 segundos para Esteban.
En la vuelta número 17, tras todas las paradas en boxes de la cabeza de carrera la diferencia entre Charles y Verstappen se redujo al mínimo y mis nervios aumentaron mucho más. Los pilotos comenzaron una batalla eterna adelantándose el uno al otro entre la primera y la segunda zona de DRS. Vuelta 19, en uno de esos intentos de adelantamiento, Verstappen cometió un error, pasándose de frenada y sufriendo un plano en el neumático que puede castigarle a futuro, realmente odiaba alegrarme por ese tipo de cosas, pero sabía que enfocarnos en la competencia era lo más importante y el error de Max le daría mucha ventaja a Charles. Vuelta 22 Carlos empezó a recortar tiempo a Verstappen tras el plano mientras Checo Pérez demostró su buen ritmo con el medio.
