Al mismo tiempo, Hans también es un guerrero extremadamente leal al Imperio. En la última parte de la Segunda Guerra Mundial, una vez solicitó un ataque suicida, pero fue detenido por sus superiores.
En febrero de 1945, su muslo derecho resultó herido por fuego antiaéreo y posteriormente fue amputado. Aunque volvió al puesto de combate tras colocarse una prótesis.
Al mes siguiente, pidió voluntariamente volar a Berlín rodeado de tropas soviéticas para rescatar a Hitler. ¡Tales personas son los pilares del Imperio!
Es un águila, y es como volar en el cielo, Hans se siente así. Aunque ingresó a la fuerza aérea el año pasado, este es un año antes de su experiencia en la historia original, pero ahora, es completamente un piloto veterano, cuando pilota un avión de combate, parece sentir que él y el avión de combate están integrados.
Además, después de completar su entrenamiento de vuelo, fue asignado al escuadrón de bombarderos en picado recién formado.
"El Escuadrón Stuka lo recibió", dijo Hans. En este momento, el motor delantero ha arrancado. El motor Jumo 210Ca está haciendo un rugido tras otro. Se sueltan los frenos. El bombardero Stuka, desde la pista, reduce la velocidad. Deslizándose lentamente hacia la pista, al comienzo de la pista, seis bombarderos formaron una formación.
"Escuadrón Stuka, despegue inmediatamente", gritó Hans a su escuadrón por la radio, y luego empujó la palanca del acelerador al máximo.
El motor de adelante rugió, explotando 640 caballos de fuerza, la hélice giró rápidamente y el Stuka estaba en la pista, despegando rápidamente.
Tirando suavemente de la palanca operativa, el Bombardero Stuka despegó del suelo, y debajo del vientre del avión, la bomba de 500 kg era extremadamente deslumbrante.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Stuka finalmente fue reemplazado por un motor con más de 1.400 caballos de fuerza, ahora, con solo 640 caballos de fuerza, el Stuka puede despegar fácilmente con media tonelada de bombas, lo cuál es suficiente para explicar esto. Este tipo de avión tiene un diseño excelente.
Detrás del Escuadrón Stuka se encuentra el Escuadrón He51. Tras la llegada del BF109, los biplanos He51 finalmente no tuvieron que volver a asumir la misión de combate aéreo, sino que cambiaron a misiones de bombardeo terrestre.
Un escuadrón de cazas He51, dieciséis, que llevaban dos bombas de 250 kg, luego despegó, y cuando el grupo despegó, finalmente se envió un escuadrón BF109.
En la formación, el BF109 estaba colocado al final y tenía que realizar la misión de escolta más importante, parecía traer un riesgo para el equipo de bombarderos de frente, de hecho, este riesgo era casi insignificante.
Porque la excelente maniobrabilidad del BF109 es suficiente para compensar la distancia por detrás, son rápidos y potentes, y pueden alcanzarlos para protegerlos en cualquier momento.
Al mismo tiempo, esto también es para evitar la exposición por adelantado.
Cuando despegó el Escuadrón Stuka, no siguió ascendiendo, se encontraba a casi unos cientos de metros en el aire, manteniendo su altitud y volando hacia adelante, al igual que la flota de los He51 que lo seguía detrás.
¡El vuelo a ultra baja altitud! Esta es la obra maestra de los Stuka, y este método de bombardeo no estará desactualizado hasta el futuro, ¡Y dará a la gente un golpe repentino!
Los Bombarderos pueden volar a alturas ultrabajas, pero los cazas no son adecuados para estás. Las escoltas de cazas son más adecuadas en altitudes elevadas. De esta manera, después de descubrir la situación, pueden sumergirse desde grandes altitudes en cualquier momento para brindar apoyo aéreo o terrestre.
Por lo tanto, finalmente despegó la flota de BF109, al mismo tiempo que después del despegue comenzaron a ascender, de acuerdo con el plan de acción preestablecido, la flota se dirigió hacia el norte, manteniendo la radio en silencio.
Esta es la primera operación de bombardeo a gran escala. ¡El Ejército de la Legión Cóndor envió más de 50 combatientes!
Cyric observó la partida de la flota y luego regresó a su tienda, esperando el informe del frente.
Aunque Cyric también quería ir con ellos, Cyric también sabe profundamente que como Comandante, su puesto está en la retaguardia, aunque no puede sacrificarse fácilmente ante las adversidades.
¿Esta acción acaso tendrá éxito? Cyric está confiado y definitivamente lo logrará. Asestará un duro golpe a la columna internacional y les dirá que en Europa no deben interferir.
Calzada, es un pueblo corriente en España, en esta época la brisa otoñal es refrescante y es época de cosecha.
Es una lástima que la guerra haya dejado las tierras de labranza estériles. En este período turbulento, incluso si se plantan los cultivos, ¡Es imposible ganar nada con ellos! Además, el sistema ha cambiado constantemente durante los últimos años. Se han nacionalizado las tierras agrícolas y se han asignado tierras agrícolas a los agricultores. El ciclo continúa, por lo que pocas personas ya confían en el gobierno actual.
En esta tierra árida, el mismo terreno que fue aplastado y nivelado se convirtió en una pista de vuelo.
La Columna internacional, apoya la alianza de Izquierda, ¡Quieren la derrota del ejército rebelde de Franco!
A un lado de la pista, está la plataforma. Decenas de aviones están reunidos en un lado de la plataforma. En el lugar más cercano, hay varios cazas que acaban de ser transportados y se están armando. El Teniente Coronel Debies estaba de pie en la pista, mirando el avión de combate armado, lleno de expectativas.
Se trata del último caza Iraqui-15. Durante los patrullajes aéreos de los últimos días, el encuentro con el bando alemán sigue siendo el biplano He51, por lo que las ventajas de este nuevo avión son considerables.
Desde el exterior, el cuerpo del Iraqui-15 es corto y grueso, y el cuerpo está hecho principalmente de estructura de madera, que se ve extremadamente linda. La parte delantera de la nariz es gruesa, que se insertará en el motor refrigerado por aire M-63.
Al mismo tiempo, la parte trasera del fuselaje comenzó a encogerse rápidamente nuevamente, este cuerpo se parecía absolutamente a una mujer de mediana edad que comía grasa todo el día.
Se trata de un monoplano avanzado diseñado y fabricado por los soviéticos. Ha creado muchos récords. Por ejemplo, el tren de aterrizaje retráctil fue el primero en adoptar, y la hélice de paso variable también fue el primero en ser adoptado.
Con la llegada de este avión, siempre se puede tener superioridad aérea sobre los rebeldes.
El Teniente Coronel Debies, retirado del Ejército Rojo Soviético y llegado a España, ya es el Jefe de la Fuerza Aérea de la Columna Internacional, conoce el peso que está en sus hombros.
Ahora, los Rebeldes se están preparando para atacar Badajoz, ¡Y la fuerza aérea aquí necesita proteger Badajoz!
"¡Instale el ala!", Gritó un ingeniero. ¡El fuselaje está asegurado y el siguiente paso es instalar el ala!
Algunas personas levantaron apresuradamente las alas y alinearon sus posiciones Este avión está hecho principalmente de estructura de madera y es bastante ligero.
“¡Comandante!” Al ver acercarse al Teniente Coronel Debies, el ingeniero responsable le gritó con entusiasmo.
"Bueno, todo el mundo ha trabajado duro", dijo Debies.
Estos aviones fueron transportados en medio de la noche, luego de llegar aquí, los equipos de tierra e ingenieros de estas Columnas Internacionales comenzaron a estar ocupados.
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El Tercer Reich
Ficção Histórica¡La Medalla de Sangre, la Medalla de Honor y Lealtad, llevó a Cyric a la cervecería y participó en este motín que conmovió a toda Alemania! ¡El Putsch que hizo temblar la República del Weimar! ¿Los tanques del imperio no son muy prácticos? ¡Entonces...
