Los Tiempos de la Guerra

Capitulo 99:Desarrollo conjunto de grandes aviones de pasajeros

"Vamos, ten toma una copa". La habitación de Howard Hughes es más espaciosa, la habitación interior y exterior, ¡E incluso el segundo piso!

Se acercó a la vitrina y abrió una copa de champán. Howard le sirvió una copa a Cyric: "Admiro al Presidente Adolf Hitler y también a Cyric la mente detrás de todo, todos ustedes son grandes hombres en Alemania".

"Nacido en tiempos difíciles, no hay manera", dijo Cyric: "Solo esperamos que el mundo sea pacífico, la gente viva y trabaje en paz y contenta, al igual que el Sr. Howard, puede hacer lo que ama. ¿No es mejor eso?"

Los dos bebieron el vino, Howard estaba muy interesado: "¿Qué vas a hacer en Estados Unidos esta vez?, soy de Estados Unidos, tengo algunas conexiones, si necesitas ayuda, por favor dímelo y te ayudaré".

Cyric vaciló un momento, pero decidió decirlo directamente: "En realidad, cuando vaya a los Estados Unidos esta vez, quiero conocer al Sr. Howard Hughes".

¿Conocerme? Howard se sorprendió por un momento: "¿Qué puedo hacer por ti?"

"El viaje a través del océano es demasiado largo, para muchas personas, este viaje es un viaje, pero muchas personas esperan llegar al destino más rápido". Cyric dijo: "Si hay un gran avión de pasajeros que puede cruzar el océano, lo harías, Sr. Howard, ¿Qué piensa sobre eso?

¡Un avión de pasajeros! ¡Que atraviese todo el océano!

Hoy en día existen bastantes aviones civiles y todo está en exploración, hasta ahora se han establecido más de cien rutas de pasajeros en el mundo, pero la vida media de estas rutas es de tan solo un año. La razón es que no hay aviones adecuados.

El número de pasajeros transportados por aviones es muy pequeño y los costos de transporte son altos, las empresas que simplemente operan el transporte de pasajeros han sufrido grandes pérdidas, los gobiernos europeos y estadounidenses proporcionan subsidios financieros a la industria de la aviación civil.

Al mismo tiempo, las aerolíneas siguen utilizando aviones de madera como avión principal. Aunque el precio es barato, el rendimiento en seguridad es bajo y los accidentes aéreos ocurren de vez en cuando. Por lo tanto, los nuevos aviones de pasajeros totalmente metálicos, de alta capacidad, alta velocidad y más cómodos son la dirección del desarrollo.

Y ahora, los aviones Boeing 247 y Douglas DC-1 de los Estados Unidos han completado vuelos de prueba. Estos dos aviones marcaron el nacimiento de los aviones de transporte modernos, y su estructura, rendimiento y comodidad de viaje se han mejorado considerablemente.

Al mismo tiempo, Alemania no se queda atrás, el avión de transporte JU-52 producido por Juncker también es bastante representativo, robusto y duradero, y se llama "Aunt Juncker".

Pero ahora, todavía no hay aviones intercontinentales, ¡Y el alcance más largo de estos aviones no supera los 2.000 kilómetros! Ahora, si desea lograr un vuelo intercontinental, ¡El rango más lejano es de más de 4000 kilómetros! Si quieres volar de un lado a otro, ¡El alcance máximo será de decenas de miles de kilómetros!

¡En esta era, ni siquiera puedo pensar en eso!

¡Pero solo si tienes un sueño, tendrás la motivación para realizarlo!

Para Howard Hughes, el desafío es mayor y más rápido, que es el objetivo que persigue en la vida, y ahora, se agrega otro, ¡Que es desafiar la capacidad de vuelo!

Si habla de bombarderos, definitivamente despertará la vigilancia de los principales estadounidenses, pero ahora, ¡Están hablando de aviones de pasajeros comunes, que son completamente para civiles!

Al escuchar lo que dijo Cyric, Howard inmediatamente se interesó: "¿Quieres decir que quieres volar a través del océano? Si este es el caso, el tamaño de la aeronave debe ser bastante grande y los motores duales probablemente no sean suficientes. "

Ahora, el DC-1 de Douglas es casi el estándar de la industria. Debajo del ala única, el tren de aterrizaje puede ser más corto y se puede retraer directamente. El motor está en ambos lados del ala, este diseño es el avión de pasajeros más adecuado.

Pero ahora, obviamente, no es suficiente eso para lograr el próximo diseño de bombardero.

"Sí, si quieres hacer un avión de pasajeros a través del océano, los motores duales están lejos de ser suficientes, mi sugerencia es usar 4 motores". Cyric dijo: "Hay algunos dibujos en mi habitación, y puedo hacerlo yo mismo, pintado, ahora, dejo que mi mano derecha baje y lo coja ".

Cuando llegó Cyric, Graf estaba en la puerta, esperando todo el tiempo, recibió el pedido de Cyric y pronto Graf trajo los dibujos de Cyric.

Es solo un boceto Después de todo, Cyric no es un diseñador de aviones profesional.

"¡Cyric, no esperaba que todavía fueras competente en esto, y pintas muy bien!", Dijo Howard Hughes.

"Es sólo una idea mía", dijo Cyric: "Este tipo de avión necesita decenas de metros de largo y tiene un peso de despegue de más de 50 toneladas. Creo que puede transportar pasajeros a unos 100 metros para un vuelo intercontinental. ¿Qué tal?". ¿Estás interesado?"

Sosteniendo el boceto de Cyric y mirando los cuatro potentes motores de arriba, Howard finalmente escupió una palabra en su boca: "¡Lo estoy!"

"Entonces podemos desarrollar este avión juntos", dijo Cyric: "También tenemos una demanda interna muy fuerte, podemos diseñar y probar vuelos juntos".

"No hay problema", dijo Howard: "Podemos invertir en fondos de investigación y desarrollo".

Ahora, Howard ha estado diseñando el avión más rápido si desarrolla un avión de pasajeros grande, me temo que no tendrá tanta energía. ¡Ahora, es una buena manera de desarrollarnos juntos!

¡Realmente no esperaba que todo saliera bien y que las cosas principales se hicieran en el barco!

Históricamente, Alemania no ha planeado grandes bombarderos, como Junker Ju390, Fokker Wolfe Ta400 y Me264B de Messerschmitt.

Especialmente el último, es aún más anormal, ¡Porque usa seis motores!

Desafortunadamente, por varias razones, ¡El proyecto del bombardero estratégico alemán terminó sin problemas!

¿Cómo puede ser una amenaza para Estados Unidos? ¡Los bombarderos estratégicos son imprescindibles! Ahora, Alemania se está desarrollando en todos los aspectos, y muchos lugares necesitan capital y tecnología. Si solo Alemania se desarrolla, sin duda será muy lento, pero ahora, ¡Es diferente si se lleva a la empresa Hughes!

Más importante aún, durante este proceso de investigación y desarrollo, los ingenieros alemanes también aprenderán mucha tecnología estadounidense, como el desollado por estrés, incluso si falla al final, ¡es muy útil!

"Es una lástima, nuestro motor, los caballos de fuerza no son suficientes, para desarrollar este tipo de aviones grandes, al menos un motor de más de mil caballos de fuerza", dijo Howard Hughes.

En la actualidad, la potencia principal de los motores aeronáuticos es sólo de unos 600 caballos de fuerza. ¡Es obvio que es insuficiente para promover este gran avión!

Al escuchar esto, Cyric dijo: "No se preocupe, el motor no es un problema, nuestra compañía nacional BMW ya está desarrollando un nuevo tipo de motor de alta potencia, la potencia puede exceder los 1.500 caballos de fuerza, es solo que BMW ahora tiene fondos, hay algunos problemas con el volumen de negocios y este motor todavía está en el papel".