minsung | phía cuối đôi cánh

3.

Đúng như những gì các tổ bay đi trước từng trải, chặng bay đến Amsterdam đi qua vùng nhiễu động không khí vô cùng nguy hiểm. Loa phát thanh khắp cabin vang lên chất giọng Tiếng Anh chuẩn của tiếp viên trưởng Han.

"Kính thưa quý khách, cơ trưởng vừa bật đèn hiệu cài dây an toàn. Chúng ta đang bay qua vùng nhiễu động không khí. Quý khách vui lòng quay về vị trí ngồi của mình và thắt chặt dây an toàn. Xin trân trọng cảm ơn."

Vừa dứt lời máy bay lập tức rung lắc dữ dội. Mấy khách hàng ngồi cạnh cửa sổ thấy tiếng sét lẫn trong đám mây đen phía xa liền hoảng loạn, bắt đầu mất trật tự. Máy bay ngày một rung lắc, trải qua mười lăm phút đồng hồ vẫn không có dấu hiệu thuyên giảm. Han Jisung và đội tiếp viên cố trấn an khách hàng quản lý trật tự máy bay. Bay qua vùng nhiễu động, phi cơ nghiêng trái, nghiêng phải, có người còn bị văng lên nóc cabin. Khung cảnh bắt đầu khá hỗn loạn.

"Jay, bao lâu nữa thì ra khỏi vùng nhiễu động?" Han Jisung hỏi vị cơ phó.

"Sẽ nhanh thôi."

Trở ra từ buồng lái, Jisung bắt đầu phát thanh tình hình truyền đi khắp cabin. Hành khách vẫn nhộn nhạo, có người vô ý thức đòi xông lên lôi cơ trưởng và cơ phó ra ngoài giải quyết. Thật tình, hơn năm năm làm nghề Jisung chưa bao giờ trải qua tình cảnh hỗn loạn như vậy.

"Đề nghị quý khách quay trở lại vị trí ghế ngồi, thắt chặt dây an toàn."

Han Jisung chặn người đàn ông đang toan đứng lên, nhất quyết trấn thủ trận địa khoang hạng nhất.

"Hãng các người đào tạo phi công kiểu gì vậy hả?! Có biết rằng là đã có người bị thương rồi không?" Người đàn ông vùng vẫy thoát khỏi vòng vây của tiếp viên trưởng.

Bất chợt máy bay nghiêng hẳn đi một bên. Han Jisung theo quán tính ngã người, lại thêm lực đẩy của nam hành khách khiến cậu bị văng đến ghế ngồi bên cạnh, đầu đập vào thành ghế. Theo phản ứng domino, các hành khách thấy tiếp viên trưởng không chống đỡ nổi liền một loạt rẫy ra, kiên quyết thoát khỏi sự khống chế của các tiếp viên khác.

"Korean Air 0109. Khởi động động cơ phải thất bại. Xin được hạ cánh khẩn cấp sân bay gần nhất."

"Korean Air 0109. Đồng ý hạ cánh khẩn cấp sân bay Saint-Expéry. Độ cao hạ cánh 3050m. Đài chỉ huy 118.1. Đội cứu hộ khẩn cấp đã sẵn sàng."

Cơ trưởng Bang Chan điều chỉnh tần số kết nối với ATC, hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Saint-Expéry miền Đông nước Pháp. ATC Tower tại Saint-Expéry quan sát trên bầu trời thấy một chiếc máy bay xanh dương bay đến, phía đuôi không ngừng toả ra khói đen.

Airbus A380 sau chưa đầy một phút ngắn ngủi lăn trên đường băng cuối cùng đã dừng hẳn. Lúc bấy giờ cabin mới yên tĩnh lại. Hành khách thở phào nhẹ nhõm, nhìn ra ngoài cửa sổ thấy mây mù, nhìn lại xung quanh mình thấy chỉ là một đống hổ lốn liền tặc lưỡi lắc đầu.

Sống sót là tốt rồi.

Sau khi đội tiếp viên hỗ trợ di chuyển hành khách an toàn ra khỏi máy bay, Airbus A380 được đưa đến một vị trí xa cho các kĩ thuật viên kiểm tra. Hoàn thành xong các thủ tục bàn giao nhập cảnh, Han Jisung cùng Bang Chan và Jay chuẩn bị hồ sơ báo cáo về hãng.