Classe do objeto: seguro
Procedimentos especiais de contenção: atualmente localizado no sítio 17 sob a supervisão do Dr., Scp-289 deve ser suspenso em uma plataforma de 10 cm x 10 cm no centro exato de uma sala de concreto de 5 m x 5 m x 5 m. Scp-289 deve ser monitorado o tempo todo por não menos do que duas câmeras montadas, cujos vídeos serão gravados e arquivados se for considerado necessário após revisão. A cada 30 dias, scp-289 deve ser movido para uma instalação de alojamento idêntica no outro lado do sítio 17 para evitar o acúmulo inicial desnecessário. Nenhum funcionário está autorizado a se aproximar mais próximo do que um raio de 1,6 m de scp-289, a menos que tenha autorização prévia de dois supervisores de nível 3 vinculado a este projeto. Além disso, qualquer funcionário interagindo com scp-289 deve ter lido todos os documentos autorizados relacionados a scp-289 e ter um conhecimento completo de suas capacidades e dos limites de tempo envolvidos.
Descrição: scp-289 é uma massa de hematita (Fe2O3) de formato irregular, com análises mostrando traços de alumínio, fósforo, (dados expurgados) e água. Scp-289 tem a propriedade única de intensificar os efeitos da inércia sobre objetos em um raio de 1,6 m ao longo do tempo. Objetos que permanecem imóveis se tornarão cada vez mais difíceis de mover, enquanto objetos que mantém uma velocidade constante se tornarão muito difíceis de parar. Na melhor estimativa, a proximidade com scp-289 aumenta a inércia de um objeto em 17% a cada 160 segundos, com uma redução ligeiramente mais lenta da inércia ao longo do tempo para os níveis de base após ser removido do raio ativo de scp-289.
Scp-289 foi recuperado em 1983 após uma série de acidentes de trânsito estranhos em Edmonton, Alberta, Canadá. Em 1983, um pequeno carro acelerou incontrolavelmente pela cidade por 17 minutos até finalmente colidir com a lateral de um açougue e ser parado. Todos os objetos localizados dentro do veículo sairam pelo para-brisa dianteiro ou foram pressionados com força o mais que podiam para a frente do carro. O motorista, que permanece não identificado, foi declarado morto no local e eventualmente carregado em uma ambulância com alguma dificuldade.
No caminho para o hospital, a ambulância compartilhou um destino semelhante ao do carro anterior, com o motorista relatando curvas e ferragens lentas no início, seguidas por uma incapacidade de virar ou parar e uma sensação intensa de ser puxado para a frente. A ambulância parou depois de mergulhar no Rio North e saskatchewan. O motorista conseguiu escapar do veículo e se viu propulsionado para o outro lado do Rio e para a mata circundante há uma velocidade estimada de 30 km/h, ou de permaneceu preso a uma árvore por quase 45 minutos antes de sua inércia se estabilizar e ele cair no chão. Agentes scp chegaram dentro de uma semana para recuperar o conteúdo da ambulância e foram capazes de identificar scp-289 como a fonte dos distúrbios. Scp-289 foi eventualmente transportado pelo ar para o sítio 17 preso a extremidade de uma longa corda mantida abaixo de um helicóptero para evitar qualquer acúmulo de inércia na parte do veículo.
