Une aventure tumultueuse sur la mer, de Dakar à Ziguinchor, où se mêlent amour et jalousie.
Kany a-t'elle la force nécessaire pour tout surmonter et surtout, résister à son cœur ?
Comme promis, je vous mets ici les images de mon navire ASD qui était en carénage (en visite technique).
1) Visite de la coque Y a tellement de crustacés collés sur la quille et la coque du navire😱 Il faut les retirer car ils contribuent au ralentissement de la vitesse du navire en mer !
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2) Grattage de la coque Des travailleurs de DakarNave grattent la coque quelques heures après l'entrée du navire dans le bassin. Vous voyez que le bâtiment est posé sur les tins comme il faut.
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Après le grattage, les différentes structures du navire apparaissent clairement. Ouf adieu les petits crustacés 😩 Regardez la photo ci-dessous, il ya de la droite vers la gauche : la chaîne d'ancre qu'on a viré, les anodes de zinc collés comme des traits sur la coque et la sorte de grillage qui est le propulseur.
Voyons . . .
- On voulait voir si la chaine d'ancre est impec, c'est pourquoi on l'a virée depuis la plage de manœuvre avant grâce au treuil (système électrique et mécanique). - Les anodes de zinc protège la coque de la rouille car l'eau de mer est très agressive aux métaux et les détruits sur le long terme avec une rouille envahissante. - Le propulseur est une hélice qui permet un déplacement latéral du navire. On l'utilise pour se coller et se décoller latéralement d'un quai afin d'accoster ou d'appareiller. Accoster signifie se mettre à quai avec des amarres et appareiller c'est quand on largue les amarres pour naviguer.
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