Enígmas y misterios del mundo #1 [TERMINADO]

Desastres marítimos: MS Estonia

· Catástrofe no natural

El MS Estonia fué un ferry-crucero de pasajeros y automóviles creado en el astillero alemán de Meyer Werft en Papenburg. Se hundió el 28 de setiembre de 1994 en el Mar Báltico. Cobrándose
852 vidas.

Había navegado desde 1980 bajo los nombres de Viking Sally, Silja Star y Wasa King. El desastre del Estonia ocurrió el 28 de septiembre de 1994 a las 00:58 am., en el trayecto de Tallin a Estocolmo, cuando llevaba 989 pasajeros, incluída  la tripulación.

El crucero estimaba llegar a Estocolmo aproximadamente a las 09:30 am. El tiempo era horrible, con un viento de 15 a 20 m/s y una significativa altura de las olas (de 3 a 4 metros). Inclúso se informó por radio que algunas olas medían más de 15 metros y vientos máximos de más de 30 m/s (125 km por hora).

La causa directa del accidente fué un fallo en las cerraduras de la visera de proa, que se rompió bajo la tensión de las olas. Cuando la visera se desprendió del barco, derribó la rampa que cubría la cubierta de coches en la parte trasera. El agua comenzó a entrar y desestabilizó el barco, fué el comienzo de una cadena catastrófica de acontecimientos que acabaron con el hundimiento del barco.

El primer sígno de peligro fué un extraño sonído metálico alrededor de las 01:00 am., cuando el barco estaba en las afueras del archipiélago de Turku; pero una investigación de la visera no mostró ningún daño obvio. A las 01:20 am. aproximadamente, se oyó en el sistema de altavoces una débil voz femenina diciendo “ Häire, häire, laeval on häire“, que significaba: “Alarma, alarma, alarma en el barco”. Poco después, una alarma interna de la tripulación emitió el aviso a través del sistema de altavoces del barco: ”Todos a las botes salvavidas”.

El navío se inclinó de 30 a 40 grados a estribor aproximadamente, lo que hizo prácticamente imposible moverse dentro del barco de forma segura. Las puertas y vestíbulos convirtieron en trampas mortales, sin salvación posíble. Los que iban a sobrevivir, estaban ya sobre la cubierta para entonces. Debido al apagón, el barco no podía dar su posición, y esto retrasó la operación de rescate.

Un ferry de pasajeros de Viking Line, el
MS Mariella llegó a la escena del accidente a las 02:12 am; el primer helicóptero de rescate llegó a la 03:05 am.

Cuando se hundió el Estonia, había 989 personas entre la tripulación y los pasajeros, pero solamente 137 sobrevivieron a la catástrofe. Las teorías conspiradoras rodean a la historia del hundimiento, y se afirma que el Estonia estaba transportando equipamiento militar secreto al momento del accidente, lo cual puede ser la razón por la cual
nunca se lo ha subido a la superficie.