Лестница в небо

Глава 4

Тридцать первого марта я шел на работу с мыслью о том, что во время прошлого полета умерла Джессика Канингем и такое может повториться. У меня не было гарантии того, что больше никто не умрет. Произойти могло все, что угодно. Авиакатастрофа. Что приходит вам в голову, когда вы слышите это слово? Скорее всего это падение самолета, отказ двигателей или еще какая-нибудь поломка, которая обязательно станет причиной гибели людей. Смерть — вот, что приходит в голову при упоминании слова «авиакатастрофа». В одном из журналов, которые стюардессы раздают перед началом полета я прочитал такую фразу: «Скорее вас собьет танк, когда вы будете спускаться в метро, нежели самолет разобьется». Возможно, пассажиров, боящихся летать это как-то, и успокоило бы, но меня сейчас данная фраза ничуть не утешала. Шансов на то, что самолет разобьется из-за какой-то технической неполадки практически нет. Все жизненно необходимые системы дублируются, некоторые даже дважды, если откажет двигатель самолет спокойно можно посадить и на одном, если откажут оба двигателя, то он тоже не упадет, по крайней мере какое-то время. Но такое может случиться с вероятностью один к нескольким миллиардам. Самолет — это самый безопасный вид транспорта. Но есть одно «но». Человеческий фактор, это из-за него происходит большинство авиакатастроф. Чаще сами пилоты, реже диспетчеры или террористы виноваты в крушении. Об этом говорит статистика и с этим не поспоришь. Было слишком много таких случаев. То же одиннадцатое сентября или самая крупная авиакатастрофа. Она произошла в семьдесят седьмом на острове Тенерифе. Тогда два Боинга 747 столкнулись друг с другом из-за того диспетчер дал неверные указания. Можно привести еще много примеров, но суть останется прежней. К чему все это? К тому, что я, точнее я и Джеймс (или кто-то еще) вполне вероятно тоже можем стать виновниками авиакатастрофы. Стоит нам сделать что-нибудь не так и на Википедии появится статья о крушении самолета Американ Эйрлайнс, в графе причины будет стоять ошибка пилота. Когда я шел учиться на пилота, прекрасно знал, что эта работа, в первую очередь, огромную ответственность, но я не думал, что меня может коснуться что-то подобное. Это как авария или болезнь, их происходит бесконечное множество, но все думают, что такое случается с кем угодно, только не с ними. Все так думают, не пытайтесь это отрицать. Я тоже так думал, был уверен, что на моей практике никто и никогда не умрет, даже не пострадает. Иронично, Джессика Канингем умерла во время моего второго полета. После похорон Анны я понял, что смерть намного ближе, чем кажется.