𝐀𝐝𝐫𝐞𝐧𝐚𝐥𝐢𝐧𝐞: 𝐀 𝐋𝐞𝐬𝐭𝐚𝐩𝐩𝐞𝐧 𝐒𝐭𝐨𝐫𝐲

𝟐𝟎

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𝑪𝑯𝑨𝑹𝑳𝑬𝑺 𝑳𝑬𝑪𝑳𝑬𝑹𝑪

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Notícia antes da corrida:

Max Verstappen recebeu uma penalidade de dez posições no grid devido à troca do controle eletrônico de seu carro.

O incidente coloca o atual líder do campeonato em uma posição desafiadora, tendo que largar mais atrás do que o esperado na corrida.

A decisão foi confirmada pelos comissários da FIA pouco antes do início das atividades na pista.

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A adrenalina tomou conta do corpo de Charles enquanto seu carro era empurrado para a pista.

O volante foi entregue em suas mãos no último instante, e o cheiro de borracha queimada invadiu seus sentidos enquanto aquecia os pneus.

Ele largaria na frente do grid, e a informação sobre a penalidade de Max se espalhou rapidamente.

Qualquer outro competidor ficaria animado com essa vantagem, mas Charles sabia que não podia subestimá-lo. Max era capaz de sair da última posição e ainda vencer com uma vantagem confortável; ele era uma força imbatível.

Enquanto Max dominava a pista com precisão e controle, Charles pilotava movido por pura paixão e emoção.

Apesar dos quase-acidentes e dos reveses constantes que o perseguiam na Ferrari, às vezes ele esquecia que também tinha o talento necessário para ser campeão mundial.

Focado no presente, Charles agarrou o volante com determinação, e assim que o semáforo ficou verde, ele acelerou sem hesitar.

A largada foi forte, e apesar de largar na pole muitas vezes resultar em perder a liderança logo nas primeiras curvas, desta vez, mesmo na curva três, ele continuava na frente.

O carro parecia não apenas responder, mas antecipar seus comandos, funcionando com uma precisão quase instintiva.

Era como se a máquina e o piloto estivessem em perfeita sintonia, prontos para elevar o desempenho a um novo patamar.

A gestão dos pneus se mostrou fundamental, e Charles demonstrava toda sua habilidade ao manter a liderança sem forçar demais o primeiro jogo de pneus.

As comunicações via rádio indicavam a diferença de tempo entre ele e o segundo colocado, que por um período foi seu próprio companheiro de equipe.

No entanto, a distância era confortável o suficiente para não representar uma ameaça imediata.

Quando a chamada para os boxes veio, Charles sentiu um breve momento de incerteza, relembrando as ocasiões em que uma estratégia mal executada custou-lhe posições importantes.

Porém, ele confiou na equipe e seguiu as instruções, entrando nos boxes.

A parada foi rápida e eficiente, com a equipe o devolvendo à pista em tempo recorde.

A tática era clara: parar antes de Verstappen e do companheiro de equipe, os oponentes mais difíceis de ultrapassar. E o plano deu certo, permitindo a Charles aumentar sua vantagem enquanto os dois trocavam seus pneus.

"Pole position, Charles. Continue pressionando. Verstappen voltou à pista", gritou Xavi, seu engenheiro de rádio.

Focado em manter seu ritmo, Charles pediu para ser atualizado apenas se algo ameaçasse sua liderança.