Спуск с высоты 10000 метров

Глава 2. Лопнувшая шина.

Глава 2. Лопнувшая шина.

Башня и Центр управления подходом. Международный аэропорт Дасин, Пекин.

Аэропорт Дасин, который был построен недавно, имеет семь взлётно-посадочных полос с ежегодной пропускной способностью семьсот тысяч рейсов. Во время пиковой нагрузки десятки диспетчеров воздушного движения в небольшой башне координируют до восьмисот перемещений воздушных судов в час. Каждую минуту диспетчеры командуют движением более десятка самолётов.

Сентябрь в Пекине был не очень жарким, к тому же кондиционер в башне всегда был включён. Однако Ван Чжаньбо, диспетчер подхода, всё ещё потел. Он закончил учебу всего два года назад и перевёлся из небольшого аэропорта в провинции Цзилинь в Пекин. Он всё никак не мог привыкнуть к большому транспортному потоку в аэропорту Пекина. Пятница из-за множества отправляющихся путешествовать на выходные людей была самым загруженным днём недели. Это было время, когда проще всего было допустить ошибки, поэтому он помнил уроки своего наставника и отдавал каждую команду как можно более точно и быстро. К счастью, сегодня его наставник был рядом, что заставляло его чувствовать себя более спокойно. Долгий день прошёл быстро среди напряжения и волнения.

Наставником Ван Чжаньбо был Фан Хао. На первый взгляд он был примерно того же возраста, что и Ван Чжаньбо, и даже изредка возникали ситуации, когда люди путали их, думая, что Ван Чжаньбо – наставник Фан Хао. Возможно, из-за того, что за последние два года тот очень коротко стригся, это придавало ему студенческий вид, хотя ему уже было двадцать девять. Он был старшим диспетчером в аэропорту Дасин в Пекине и одним из первой группы диспетчеров, переведённых из главного аэропорта Пекина* в аэропорт Дасин. Сегодня он не использовал микрофон, а просто наблюдал за работой Ван Чжаньбо, но его внимание не расслаблялось ни на йоту.

* В Пекине два аэропорта. Главный аэропорт Пекина – Шоуду. Буквально: «Международный аэропорт «Пекин Столичный». Второй по пассажиропотоку в мире. До открытия аэропорта Дасин в 2019 году, он был крупнейшим аэропортом как Пекина, так и всего Китая.

Видя, что количество вечерних рейсов увеличивается, Ван Чжаньбо немного нервничал. Он выдавал инструкции, но умоляющим взглядом посмотрел на Фан Хао, который всё понял без слов. Он кивнул в знак согласия, а затем занял место Ван Чжаньбо, взяв у него микрофон.