Спуск с высоты 10000 метров

Глава 10. По пути.

Глава 10. По пути.
Фан Хао вызвал машину через приложение, но в такое время в Дасине их было мало, поэтому ему пришлось некоторое время подождать. Уже больше месяца продолжалась осень, и по-настоящему ощущался холод, а из-за алкоголя его реакция замедлилась настолько, что он не заметил, как подошёл Чэнь Цзяюй, пока тот не оказалась совсем рядом.
— Ты вызываешь такси? — спросил Чэнь Цзяюй, глядя на Фан Хао, переминающегося с ноги на ногу.
— Мгм, — после того, как он слишкомл много выпил, Фан Хао не мог сказать ничего, кроме односложного ответа.
Чэнь Цзяюй кивнул в сторону парковки. 
— Пойдем, я тебя подвезу.
— Это слишком хлопотно, тебе придётся делать крюк, — возразил Фан Хао.
— Разве Лу Янь не сказала, что до твоего дома всего 15 минут? — посмотрел на него Чэнь Цзяюй.
Фан Хао не хотел соглашаться, но его ноги сами понесли его следом за мужчиной.
— А где ты живешь?
— В Шуанцзине, — сказал Чэнь Цзяюй. Фан Хао слегка удивился, это было довольно далеко. 
— О, мой дом на севере отсюда, позволь мне рассчитать...
Это была профессиональная привычка: его мозг уже вычислял расстояния и маршруты.
Чэнь Цзяюй рассмеялся, он примерно представлял, где живет Фан Хао, поскольку было всего несколько жилых районов для работников аэропорта, и он был с ними знаком.
— Не надо делать расчёты, это южнее аэропорта, нам даже не нужно ехать в Хэбэй.
Фан Хао не сразу отреагировал, только смог пробормотать:
— Тогда спасибо, Цзя-гэ.
— Я не обманываю тебя, это действительно по пути, — сказал Чэнь Цзяюй.
Машиной Чэнь Цзяюя был белый Porsche Macan. Хотя это и не был роскошный суперкар, но всё же эта машина привлекала внимание. Как внутри, так и снаружи все было безупречно чисто, и чувствовалась сдержанная роскошь.
Капитан авиакомпании должен зарабатывать как минимум несколько миллионов в год, не говоря уже о Чэнь Цзяюе — звёздном пилоте, получавшем не только высокую зарплату, но и различные бонусы, гонорары за шоу, рекламные акции и выступления.
Как только Фан Хао увидел машину, он понял, что это было естественно.
Фан Хао ввёл адрес своего дома, а Чэнь Цзяюй сел в машину и включил обогреватель и подогрев сидений. После пронизывающего ветра, попав в тепло у Фан Хао слегка закружилась голова.
— Почему тебя называют Фан-цзуном? — вдруг спросил Чэнь Цзяюй, будто только что вспомнил об этом.
Примечание переводчика: напомню, что цзун — начальник.
Уголки рта Фан Хао изогнулись в улыбке, и он, казалось, не желал отвечать.
— О, это... Чэнь-гэ и остальные просто называют меня так.
— Не только Чжоу Цичэнь.
— Тогда кто ещё? — спросил Фан Хао.
Только тогда Чэнь Цзяюй понял, что впервые он увидел это прозвище от сплетничающих пилотов в групповом чате WeChat, о чем он, конечно же, не мог сказать, поэтому только ответил:
— Я как-то слышал, как другие пилоты называли тебя так.
Фан Хао спросил в ответ:
— А директор Управления воздушным движением знает об этом?
— Ты имеешь в виду директора Фан Вэймина? — спросил Чэнь Цзяюй. И как только он это произнёс, то сразу всё понял.
— Неужели директор Фан твой отец?
— Нет, — Фан Хао горько усмехнулся, — мой отец умер. Это просто слух, распространяемый другими.
После этих слов он бросил взгляд в окно.
— Хотя я бы хотел, чтобы это было правдой, — тихо сказал он.
Так вот почему его называют Сяо Фан-цзун* – директор Фан-младший, понял Чэнь Цзяюй. В сочетании с командным тоном Фан Хао, при отдаче распоряжений, никто не верил, что у него нет покровителей.
Но факты всегда просты и обыденны, и иногда не такие интересные, как слухи. Когда Чэнь Цзяюй смотрел на его профиль, ему казалось, что он начинает понимать Фан Хао немного лучше.
А сам Фан Хао не хотел углубляться в эти сплетни.
— А что насчет тебя, Цзя-гэ? — спросил он в свою очередь через некоторое время. — Почему ты не хочешь говорить о гонконгском инциденте?
Этот вопрос был довольно прямолинейным, возможно, из-за алкоголя мужчина стал более откровенным. Обычно он бы не стал себе позволять задавать такие личные вопросы.
Чэнь Цзяюй тоже не хотел вдаваться в подробности, но и не хотел оставлять его без ответа.
— Я просто выполнял свои обязанности, — ответил он, — а после того, как я столько раз об этом рассказывал, это уже кажется такой заезженной темой.
Фан Хао промолчал. За эти годы Чэнь Цзяюй не раз появлялся в новостных репортажах, интервью и телепередачах, разве он не повторял одно и тоже из раза в раз? Он получал зарплату и бонусы, ездил на роскошной машине, а теперь говорит, что не хочет тратить слишком много времени на саморекламу и ведёт себя так скромно? Разве это не было неким притворством? Но если он скажет это вслух, то перейдёт границы, поэтому Фан Хао благоразумно промолчал.
— Тебе нехорошо из-за выпивки? — спросил Чэнь Цзяюй, увидев, что тот ничего не говорит.
— Нет, я выпил немного, — покачал головой Фан Хао. — Просто устал. Вчера была ночная смена.
Это было правдой, он вернулся домой только в восемь утра, и после проспал всего восемь часов. Этого было недостаточно для полного восстановления.
Возможно, в машине было слишком тихо, поэтому Чэнь Цзяюй вновь заговорил.
— Чем ты обычно занимаешься в свободное время?
— У меня не так много хобби, — честно ответил Фан Хао. — Иногда я бегаю, иногда фотографирую природу с друзьями.
— О, я помню, что ты был в легкоатлетической команде в университете.
—У тебя хорошая память, — удивился Фан Хао. — Да, тогда я бегал забеги на десять километров и представлял университет на нескольких соревнованиях, но мои результаты были средними.
— Десять километров, — восхитился  Чэнь Цзяюй, — довольно впечатляющая дистанция.
— Десять километров считается короткой дистанцией, да и я не был так уж хорош в этом.
— Так на какие дистанции ты бегаешь? — спросил его Чэнь Цзяюй. — Марафоны?
— Да, — кивнул Фан Хао, — марафоны и сверхмарафоны тоже, от пятидесяти до ста километров. Но вот уже два года я не участвую в соревнованиях. Для участия нужно достаточное количество тренировок, а на это требуется время. Времени у меня сейчас не хватает больше всего.
— В диспетчерской башне Дасина не хватает персонала? — спросил Чэнь Цзяюй.
Фан Хао посмотрел на него и кивнул, поколебавшись перед тем, как продолжить.
— Авиадиспетчеров всегда не хватало, а теперь один человек выполняет работу двоих. Иногда это утренняя и поздняя смена, или когда погода плохая и рейсы задерживаются, мы просто не справляемся с таким объёмом.
Говоря сейчас, его голос был мягким и не похожим на командный тон. Он сидел довольно близко к Чэнь Цзяюю, поэтому тот мог ощущать его едва уловимый аромат. И хотя это была только их вторая встреча, а первая была напряженной, теперь между ними, казалось, возникла определённая близость.
Его искреннее объяснение заставило Чэнь Цзяюя почувствовать себя виноватым. Он понял, что в прошлую пятницу действительно не мог видеть всей картины целиком. Когда диспетчер более часа давал указания рейсу KLM, его сердце, должно быть, замирало. Как у него могло быть время спорить ещё и с ним о взлётно-посадочных полосах?
Фан Хао хотел ещё поговорить об их случайной встрече у кофейни, вспоминая, что его тон тогда был довольно резким. Какому бы пилоту понравилось, если бы с ним общались таким образом, не говоря уже о гордом Чэнь Цзяюе. Однако прошло уже более десяти минут в машине, а Чэнь Цзяюй так и не упомянул об этом инциденте, поэтому Фан Хао решил, что он уже перевернул эту страницу.
Чэнь Цзяюй въехал на территорию жилого комплекса, настояв на том, чтобы высадить Фан Хао прямо у входа в здание. Прежде чем поехать дальше он наблюдал, как тот вошёл в подъезд и дверь за ним медленно закрылась.
По пути домой Чэнь Цзяюй продолжал думать о том, что ему рассказал Фан Хао.
Визуализация к главе.
Porsche Macan: