Спуск с высоты 10000 метров

Глава 79. Новая глава.

Глава 79. Новая глава.

За последние несколько месяцев в диспетчерской службе и в башне управления стало известно, что грозный Фан Хао и Чэнь Цзяюй из Air China были парой. Это было тайной, о которой, конечно же, знали многие. Чэнь Цзяюй часто приезжал за Фан Хао в диспетчерскую и регулярно приносил ему всякие вкусности. Весной он приносил пирожные из Даосянцуня*, а летом — мороженое Häagen-Dazs. Поскольку Фан Хао не особенно любил сладости, эти лакомства чаще доставались его коллегам — Ван Чжаньбо, Фу Цзысяну и Сюй Яну.

* Даосянцунь — 稻香村 (Dàoxiāngcūn) — это известная китайская кондитерская компания, основанная в Пекине в 1895 году. Она славится своими традиционными китайскими сладостями и выпечкой, такими как лунные пряники, сачима и другие десерты.

Чэнь Цзяюй также получил особое отношение на радиочастотах диспетчерской службы и башни управления. Прощаясь с ним, все вместо «до свидания» говорили «увидимся», проявляя дружелюбие и тёплое отношение старых друзей.
Когда рядом были посторонние, Фан Хао и его знакомые коллеги, такие как Чу Ижоу и Фу Цзысян, называли Чэнь Цзяюя «Цзяшу»*.

* Цзяшу — 家属 (jiāshǔ) — член семьи.

Это часто приводило к таким диалогам:
— Ты видел Air China 1885 в своём секторе?
— Твоего Цзяшу? Он вышел из эфира двадцать минут назад, наверное, уже приземлился.
— О, он не отвечает на мои сообщения в WeChat.
— Вероятно, он всё ещё на рулёжной дорожке, сегодня его отправили на R17.
— Видимо, он ещё недостаточно подмазался, ха-ха.
В компании своих близких друзей-пилотов Чэнь Цзяюй использовал кодовое имя, называя Фан Хао «Линдао»*.

* Линдао — 领导 (lǐngdǎo) — начальник, руководитель. Раньше в тексте мы встречали, что к имени Фан Хао некоторые пилоты добавляли приставку «Цзун», что тоже можно перевести, как начальник. Но у этих слов немного разное значение. Линдао используется для обозначения человека, занимающего руководящую должность. А Цзун это приставка к должности, используется в таких словосочетаниях, как президент компании, генеральный директор и т.п.

Во время полётов Фан Хао, действительно, был его начальником. Раньше, когда Чэнь Цзяюй его ещё не знал, он мог бы с этим не согласиться, но теперь Фан Хао для него был непререкаемым авторитетом.
Однажды, когда Юэ Дачао возвращался в Пекин, выполняя функцию основного пилота, с Чэнь Цзяюем в качестве второго пилота, отвечающего за радиосвязь, в зоне подхода на посадку образовалась большая задержка. Самолёт Eastern Airlines, Boeing 737, летел выше и впереди них, но с меньшей скоростью. Юэ Дачао предложил:
— Цзя-гэ, спроси, можно ли сместиться вправо на пять миль, чтобы обогнать этот 737.
— Не получится, — бросил на него взгляд Чэнь Цзяюй, — сегодня Линдао на дежурстве. Если бы это было возможно, он уже бы сделал это.
— Эх, не видать нам бонуса за экономию топлива... — пробормотал Юэ Дачао.
— Ты сожалеешь о бонусе, когда сам только что летел на скорости Мах 0,76*? — упрекнул его Чэнь Цзяюй.